[实用新型]一种位置和角度均可调整的充电口装置

说明书

本实用新型公开了一种位置和角度均可调整的充电口装置，包括滑槽和充电口支架，还包括动力单元；滑槽包括直线段和弧形段。充电口支架上固定有第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨滑动安装在滑槽上。动力单元包括转动设置的丝杠和丝杠上的螺母；螺母铰接有连杆，连杆的另一端与第一导轨铰接。充电口上安装有充电口盖和旋转开关，充电口盖开合时带动旋转开关转动，实现电机换向。本实用新型的一种位置和角度均可调整的充电口装置，需要充电时，充电口能伸出和转向，伸出后的充电口能适应法规的充电枪机构，增加充电操作的方便性，充电完成后充电口退回，保持汽车的外观造型，具有结构简单、自动化程度高、抗干扰能力强、适于实用等优点。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种位置和角度均可调整的充电口装置。

背景技术

现有新能源汽车充电口固定在车身上，位置不可调整，为了方便布置线束和提高安全性，充电口连接的高压线不经过乘员舱内部，一般充电口在前后保险杠，翼子板或侧围上。

GB/T 20234对充电枪外廓尺寸有严格要求，市场上的充电枪必须满足此法规要求，但外形不一。为了保证充电口位置可以适用市场上满足法规的各型充电枪，同时尽量保证造型面特征需求，充电口布置较为困难。

另外还有其他因素限制充电口位置，比如，充电口在前保险杠时，需要考虑行人保护，因此充电口不能太过靠近整车前端；充电枪插入充电口时，还需考虑操作方便性，如果位置较低，还需弯腰低头，较为不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种位置和角度均可调整的充电口装置，当需要充电时，充电口能够伸出和转向，且伸出后的充电口能适应法规的充电枪机构，增加充电操作的方便性，充电完成后充电口退回，保持汽车的外观造型，适于实用。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种位置和角度均可调整的充电口装置，包括滑槽和滑动安装在滑槽上的充电口支架，还包括带动充电口支架运动的动力单元；滑槽包括连接在一起的直线段和弧形段。作为一种改进，所述充电口支架上固定有间隔设置的第一导轨和第二导轨，充电口支架通过第一导轨和第二导轨滑动安装在滑槽上。

作为一种改进，所述动力单元包括转动设置的丝杠和安装在丝杠上的螺母；螺母上铰接有连杆，连杆的另一端与第一导轨铰接；丝杠转动时，通过螺母和连杆带动第一导轨和充电口支架沿着滑槽移动。

作为一种改进，所述动力单元还包括与丝杠传动连接的电机。

作为一种改进，充电口固定安装在所述充电口支架上；充电口上安装有能开合的充电口盖；充电口上还安装有控制电机换向的旋转开关，充电口盖开合时会带动旋转开关转动，实现电机的换向。

作为一种改进，所述充电口盖上固定有旋转轴，旋转轴转动安装在充电口上；旋转开关包括固定在充电口上的固定块和转动安装在固定块上的中心轴，中心轴与旋转轴固定连接；中心轴上设正极和负极，固定块上设有两个第一导电块和两个第二导电块；充电口盖闭合时，正极和负极分别与两个第一导电块连接；充电口盖打开时，正极和负极分别与两个第二导电块连接。

作为一种改进，所述充电口上安装有开启拨片，开启拨片用于打开和闭合充电口盖；旋转轴和充电口间设有充电口盖卡簧。

作为一种改进，所述充电口装置还包括两个间隔、固定设置的第一开关和第二开关，所述充电口支架上设有顶杆；充电口支架移动至设定的两个极限位置时，顶杆会触动第一开关或第二开关断开，用于控制电机停止转动。

作为一种改进，所述充电口装置还包括第一卡簧和第二卡簧；第一卡簧用于第一开关的闭合复位；第二卡簧用于第二开关的闭合复位。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：