[实用新型]折叠式婴儿车的后调节结构

说明书

一种折叠式婴儿车的后调节结构，包括安装于车架上的结构本体，结构本体包括上下分布的上调节部、下调节部以及与上调节部、下调节部铰接配合的中联动部，上调节部包括一对内端端头前后叠加且铰接配合的第一调节杆，下调节部包括一对内端端头前后叠加且铰接配合的第二调节杆，中联动部包括一对铰接配合且交叉设置的联动杆，联动杆铰接连接于第一调节杆、第二调节杆上；下调节部上设有限位单元，限位单元包括转动连接于置于前端的第二调节杆上的调节手柄，调节手柄与置于前端的第二调节杆之间设有插于两者内的限位销。本实用新型应用于推车内使得推车伸缩自如且操作方便，而且使用安全性能高，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及婴儿车，尤其是一种折叠式婴儿车的后调节结构。

背景技术

婴儿车是一种供婴儿户外乘坐的主要工具，它具有结构设计简单、重量轻、收合携带方便等优点而深受广大婴儿父母的欢迎，现有的儿童推车结构设计较为复杂，操作较为不便，使用可靠性欠佳，展开或收合操作不够灵活，极大的影响了婴儿父母的使用，且有些儿童推车的使用安全性差，其调节结构上的联动结构均是通过一个连接方式共同连接，例如联动杆的端部与调节杆的端部采用一根螺栓连接于车架上，如此一来当该螺栓脱出后即会导致联动杆和调节杆一端同时失去连接，再由儿童做于内所带来的压力即会导致车架自动内缩，安全性差。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种使用方便的折叠式婴儿车的后调节结构，结构简洁，伸缩自如且操作方便，且进一步提高推车的使用安全性能，方便快捷。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种折叠式婴儿车的后调节结构，包括安装于车架上的结构本体，结构本体包括上下分布的上调节部、下调节部以及与上调节部、下调节部铰接配合的中联动部，上调节部包括一对内端端头前后叠加且铰接配合的第一调节杆，下调节部包括一对内端端头前后叠加且铰接配合的第二调节杆，中联动部包括一对铰接配合且交叉设置的联动杆，联动杆铰接连接于第一调节杆、第二调节杆上；下调节部上设有限位单元，限位单元包括转动连接于置于前端的第二调节杆上的调节手柄，调节手柄与置于前端的第二调节杆之间设有插于两者内的限位销。这样，上调节部和下调节部通过中联动部实现同步调节，且构成中联动部的两个联动杆均是铰接连接于第一调节杆、第二调节杆的两端部之间，而非端部，如此一来两者之间并没有直接安装连接联系，在连接结构例如螺栓脱出后，也不会出现两者同时失去作用的情况，如此一来即便是一方失去连接关系例如第一调节杆一端与后支杆失去连接关系、第二调节杆一端与后支杆失去连接关系、联动杆一端与第一调节杆或者第二调节杆失去连接关系均不会影响车架的缩放，同时也不会受儿童做于推车内所带来的下压力而导致车架内缩，提高安全性；调节手柄来控制调节装置，无需直接上手，避免给手部带来疼痛感，限位销用于限定调节手柄转动，从而限定限位单元转动，使得推车在呈使用状态时的使用稳定性好，方便快捷，使用效果好。

进一步完善，置于后端的第二调节杆与置于前端的第二调节杆转动连接处设有安装于第二调节杆上端的限位挡块。这样，通过限位挡块可快速确认推车呈使用状态时后调节单元的伸展使用位置，使得杆与杆之间处于同一水平面上，不存在角度差，方便快捷。

进一步完善，置于后端的第二调节杆内供限位销插入处开有滑槽。这样，滑槽的设置便于引导限位销快速插入，方便快捷。

本实用新型有益的效果是：本实用新型应用于推车内使得推车伸缩自如且操作方便，而且使用安全性能高，该结构的第一调节杆、第二调节杆以及联动杆均是拥有独立连接约束点，如此一来即便单个部分失去连接，即车架还是能保持完全展开的样式，不会影响其使用，保证安全性，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型背面使用中的立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部分的局部放大示意图；

图3为本实用新型背面半缩的立体结构示意图；