[实用新型]可翻转折叠的滑板车

说明书

一种可翻转折叠的滑板车，包括控制主体以及与控制主体转动连接配合的踩踏主体，控制主体以及踩踏主体上均转动连接有车轮，控制主体与踩踏主体之间设有实现控制主体翻转的翻转折叠单元，翻转折叠单元内设有限定控制主体翻转的限位单元。本实用新型通过翻转折叠单元呈连杆结构实现控制主体的翻转折叠，结构简单，易制造，使用灵活，用于滑板车的翻转折叠当中十分合适，限位单元使得滑板车呈使用状态时整车的使用稳定性好，提高使用安全性，且也便于对滑板车进行翻转折叠操作，方便快捷，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及滑板车，尤其是一种可翻转折叠的滑板车。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方 便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。

目前的滑板车虽然做到了较为轻便，也有折叠功能，但是折叠速度和折叠方式上仍然不能让人满意，尤其在限位结构上，结构复杂，且限位结构通过拉簧防止且使用位置发生变化，从而无法实现便捷操作，但是拉簧自身具有弹性，在受外力作用下会牵制限位结构，如此一来即影响限位结构的配合紧密效果，导致限位结构失去限位作用，从而导致滑板车的控制主体自动折叠翻转，特别是高速运行下，十分危险。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种使用方便的可翻转折叠的滑板车，踩踏的方式使得滑板车翻转折叠一步到位，同时限位单元结构简单，安装方便且使用效果好，方便快捷。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种可翻转折叠的滑板车，包括控制主体以及与控制主体转动连接配合的踩踏主体，控制主体以及踩踏主体上均转动连接有车轮，控制主体与踩踏主体之间设有实现控制主体翻转的翻转折叠单元，翻转折叠单元内设有限定控制主体翻转的限位单元。这样，通过翻转折叠单元实现滑板车翻转折叠，且结构提高便捷性，通过踩踏的方式使得滑板车翻转折叠一步到位，限位单元则在滑板车呈使用状态时保证整车的使用稳定性好，不会受翻转折叠单元的结构影响，方便快捷。

翻转折叠单元包括包括置于控制主体下端且实现控制主体转动连接的插座，插座内侧面上安装有一对左右间隔分布且竖向设置的外耳，外耳外侧面上安装有第一连接片，踩踏主体上端安装有贴于第一连接片外侧面且与第一连接片呈转动连接配合的第二连接片，两第二连接片之间固定有同步轴，同步轴内转动连接有转动块，转动块上开有供同步轴存在于内的第一滑槽；转动块外周面上安装有与转动块呈相切配合的控制杆。这样，本翻转折叠单元通过第一连接片、第二连接片实现控制主体转动，且配合同步轴实现翻转折叠，结构简单，易制造，使用灵活，用于滑板车的翻转折叠当中十分合适，同时同步轴的设置实现整体同步化，步调一致，操作方便。

限位单元包括安装于踩踏主体上的限位块，限位块内开有限位槽，转动块外周面上设有存在于限位槽内的凸块。这样，该限位结构结构简单，在滑板车呈使用状态时，通过转动转动块使得凸块嵌入至限位槽内，从而实现滑板车呈使用状态，操作方便，使用效果好。

进一步完善，第二连接片内侧面上开有第二滑槽，第二滑槽两端端头处连接有向外斜向设置的第三滑槽。这样，如此的方式使得在翻转折叠时的伸展性好，便于折叠，同时通过第三滑槽解除限位单元的限位效果，从而实现翻转折叠，方便快捷。

进一步完善，第二连接片插于踩踏主体上且延伸至踩踏主体下端，踩踏主体下端安装有连接条，其中延伸至踩踏主体下端的第二连接片与连接条之间通过螺栓连接。这样，该种方式使得第二连接片连接稳定性好，同时增加滑板车整体的使用强度。

本实用新型有益的效果是：本实用新型通过翻转折叠单元呈连杆结构实现控制主体的翻转折叠，结构简单，易制造，使用灵活，用于滑板车的翻转折叠当中十分合适，限位单元使得滑板车呈使用状态时整车的使用稳定性好，提高使用安全性，且也便于对滑板车进行翻转折叠操作，方便快捷，值得推广。

附图说明