[实用新型]一种分时启动模块有效
| 申请号: | 201920137555.9 | 申请日: | 2019-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN209358454U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
| 发明(设计)人: | 刘敏 | 申请(专利权)人: | 成都广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号: | H02P1/58 | 分类号: | H02P1/58;H02P5/00;H02M7/04;H02M3/04 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王文红 |
| 地址: | 611400 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动电路 延时电路 分时启动 启动信号 复位信号 启动电路 时钟信号 电连接 预设定 本实用新型 传输 多个负载 负载驱动 延时启动 单片机 导通 贴合 响应 应用 制造 | ||
本实用新型提供了分时启动模块,涉及负载驱动技术领域。该分时启动模块包括启动电路、延时电路以及多个驱动电路,延时电路与启动电路及多个驱动电路电连接,启动电路用于生成时钟信号及复位信号,并将时钟信号及复位信号传输至延时电路,延时电路用于接收到时钟信号及复位信号后,按照预设定的时间间隔依次生成多个启动信号,延时电路还用于将多个启动信号分别传输至与每个启动信号对应的驱动电路,多个驱动电路用于响应对应的启动信号而导通,以使与多个驱动电路分别电连接的多个负载按照预设定的时间间隔依次启动;由于在未采用单片机的情况下实现了负载的延时启动,从而降低了制造分时启动模块的成本,更加贴合于实际应用。
技术领域
本实用新型涉及负载驱动技术领域,具体而言,涉及一种分时启动模块。
背景技术
目前风机、泵类等重载大功率设备启动,主要分为直接启动和其它降低启动电流的启动方式,但是在某些情况下,多个电力设备的启动是可以分时段启动的,这样可以避免同时启动对电网的冲击,也可以避免同时启动时影响其它设备的正常工作。
但现有技术中,多路定时启动模块可以将一组电力设备分时段启动,并且保证有相同的启动间隔,但大多采用单片机控制,实现电力设备的软启动;然而在强电磁环境下单片机比较容易受到干扰,可能会导致启动失败,同时使用单片机的成本较高,导致整个启动模块的造价高,不经济。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种分时启动模块,以解决上述问题。
本实用新型提供了一种分时启动模块,所述分时启动模块包括启动电路、延时电路以及多个驱动电路,所述延时电路与所述启动电路及多个所述驱动电路电连接;
所述启动电路用于生成时钟信号及复位信号,并将所述时钟信号及所述复位信号传输至所述延时电路;
所述延时电路用于接收到所述时钟信号及所述复位信号后,按照预设定的时间间隔依次生成多个启动信号,所述多个启动信号与所述多个驱动电路一一对应;
所述延时电路还用于将所述多个启动信号分别传输至与每个所述启动信号对应的所述驱动电路;
所述多个驱动电路用于响应对应的所述启动信号而导通,以使与所述多个驱动电路分别电连接的多个负载按照预设定的时间间隔依次启动。
进一步地,所述延时电路包括分频单元以及移位单元,所述启动电路与所述分频单元及所述移位单元电连接,所述分频单元与所述移位单元电连接,所述移位单元与多个所述驱动电路电连接;
所述分频单元用于接收到所述时钟信号后,生成数据输入时钟信号以及输出锁存时钟信号,并将所述数据输入时钟信号以及所述输出锁存时钟信号传输至所述移位单元;其中,所述数据输入时钟信号与所述输出锁存时钟信号的周期相同且电平相反;
所述移位单元用于接收到所述复位信号后,根据所述数据输入时钟信号以及所述输出锁存时钟信号依次生成所述多个启动信号。
进一步地,所述分频单元包括分频器、定时电阻、定时电容、第一开关管、第二开关管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一信号输出端以及第二信号输出端,所述分频器的第一引脚与所述定时电阻电连接,所述分频器的第二引脚与所述定时电容电连接,所述定时电阻与所述定时电容电连接,所述分频器的输出引脚与所述第一开关管的基极电连接,所述第一开关管的集电极串联所述第一电阻后与电源电路电连接,所述第一开关管的发射极接地,所述第二开关管与所述第一开关管并联,所述第二开关管的基极依次串联所述第三电阻、所述第二电阻以后与所述电源电路电连接,所述第二开关管的集电极串联所述第四电阻后与电源电路电连接,所述第二开关管的发射极接地,所述第一信号输出端电连接于所述第一开关管的集电极与所述第一电阻之间,并与所述第二电阻与所述第三电阻的连接点电连接,所述第二信号输出端电连接于所述第二开关管的集电极与所述第四电阻之间;
所述第一信号输出端用于输出所述数据输入时钟信号;
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