[实用新型]紧固组件、汽车用连接结构有效
| 申请号： | 201920137219.4 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN209621818U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 史玉红;毕兰平 | 申请（专利权）人： | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F16B35/00 | 分类号： | F16B35/00;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 321100 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减振件 安装部件 紧固组件 紧固件 连接结构 螺纹段 安装槽 汽车用 本实用新型 连接可靠性 噪音和振动 刚性连接 减振降噪 螺纹连接 防松 减小 贯穿 | ||
1.一种紧固组件，其特征在于，包括：紧固件(31)，设置于所述紧固件(31)上的减振件(32)；
其中，所述紧固件(31)贯穿所述减振件(32)，所述紧固件(31)包括相连的头部(311)和用于与第一安装部件(1)螺纹连接的螺纹段(312)；
所述减振件(32)位于所述头部(311)和所述螺纹段(312)之间；所述减振件(32)设置有用于安装第二安装部件(2)的安装槽(321)。
2.根据权利要求1所述的紧固组件，其特征在于，所述减振件(32)卡接于所述紧固件(31)。
3.根据权利要求2所述的紧固组件，其特征在于，所述紧固件(31)设置有第一凸缘和第二凸缘(313)，所述减振件(32)卡接于所述第一凸缘和所述第二凸缘(313)之间。
4.根据权利要求3所述的紧固组件，其特征在于，所述第一凸缘位于所述头部(311)。
5.根据权利要求3所述的紧固组件，其特征在于，所述第二凸缘(313)和所述螺纹段(312)之间具有预设距离。
6.根据权利要求1所述的紧固组件，其特征在于，所述螺纹段(312)的螺纹为外螺纹。
7.根据权利要求1所述的紧固组件，其特征在于，所述紧固件(31)为螺栓，所述减振件(32)为橡胶件。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的紧固组件，其特征在于，所述紧固件(31)和所述减振件(32)通过压装组成一体结构，或所述紧固件(31)和所述减振件(32)硫化为一体结构。
9.一种汽车用连接结构，包括：通过紧固组件(3)相连的第一安装部件(1)和第二安装部件(2)，其特征在于，所述紧固组件(3)为如权利要求1-8中任一项所述的紧固组件；其中，所述螺纹段(312)与所述第一安装部件(1)螺纹连接，所述第二安装部件(2)安装于所述安装槽(321)内。
10.根据权利要求9所述的汽车用连接结构，其特征在于，所述第一安装部件(1)为旋转部件，所述第二安装部件(2)为支架。
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