[实用新型]一种摩托车配件用喷砂设备有效
申请号: | 201920136224.3 | 申请日: | 2019-01-27 |
公开(公告)号: | CN209793496U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 陈广 | 申请(专利权)人: | 重庆市广升摩托车配件有限公司 |
主分类号: | B24C9/00 | 分类号: | B24C9/00;B24C3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接料箱 喷砂筒 支撑架 本实用新型 摩托车配件 喷砂设备 盖板 上端 出料口 回收箱 喷砂枪 喷砂 下端 底板 支撑架内壁 手柄 加料口处 上端固定 导料壳 加料口 支撑板 铰接 连通 节约 加工 | ||
本实用新型属于摩托车配件加工领域,尤其是一种摩托车配件用喷砂设备,针对现有的喷砂设备喷砂效率低,原料浪费率大的问题,现提出如下方案,其包括支撑架,所述支撑架上端安装有喷砂筒,所述喷砂筒上端开设有加料口,且加料口处铰接有盖板,所述盖板上端固定有手柄,所述喷砂筒下端开设有出料口,且出料口处固定有喷砂枪,所述支撑架内壁固定有接料箱,所述接料箱位于喷砂枪下方,所述支撑架一端固定有回收箱,所述回收箱通过导料壳与接料箱下端相连通,所述支撑板下端固定有底板,本实用新型喷砂效果好,效率高,能够节约原料,且操作简单方便,实用性高。
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件加工技术领域,尤其涉及一种摩托车配件用喷砂设备。
背景技术
现有的喷砂设备在喷砂时,配件往往是固定不动的,从而不能对配件进行充分喷砂,进而使得喷砂效率低,并且不能对多余的喷砂进行回收再利用,进而使喷砂原料浪费率大的问题,现提出一种摩托车配件用喷砂设备。
实用新型内容
本实用新型提出的一种摩托车配件用喷砂设备,解决了现有的喷砂设备喷砂效率低,原料浪费率大的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种摩托车配件用喷砂设备,包括支撑架以及支撑板,所述支撑架上端安装有喷砂筒,所述喷砂筒上端开设有加料口,且加料口处铰接有盖板,所述盖板上端固定有手柄,所述喷砂筒下端开设有出料口,且出料口处固定有喷砂枪,所述支撑架内壁固定有接料箱,所述接料箱位于喷砂枪下方,所述支撑架一端固定有回收箱,所述回收箱通过导料壳与接料箱下端相连通,所述支撑板下端固定有底板,所述底板上端固定有电机,所述电机的输出轴连接有连接轴一,所述连接轴一上端依次穿过导料壳以及接料箱并延伸至接料箱内部,所述连接轴一上端固定有锥形盒体,所述回收箱通过支撑腿与支撑板固定连接,支撑板上端转动连接有连接轴二,连接轴二顶端依次穿过回收箱并与回收箱内部顶端转动连接,连接轴二上固定有螺旋叶片,所述接料箱前端开设有放料口,且放料口处铰接有透明门板。
优选的,所述接料箱通过锥形罩与接料箱相连通。
优选的,所述锥形盒体上开设有多个出料口。
优选的,所述回收箱以及喷砂筒相互靠近一端均开设有导料口,且两个导料口通过导料管相连接。
优选的,所述连接轴一上固定有第一传动轮,所述连接轴二上固定有第二传动轮,且第一传动轮通过传动带与第二传动轮相连接。
本实用新型的有益效果是:通过锥形盒体、连接轴一、导料壳、电机相互配合使用,从而能够对配件进行充分喷砂处理,提高喷砂效率;通过连接轴二、回收箱、螺旋叶片相互配合使用,从而可将多余的砂料导回喷砂筒内,从而达到了节约原料的效果。
本实用新型喷砂效果好,效率高,能够节约原料,且操作简单方便,实用性高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种摩托车配件用喷砂设备的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种摩托车配件用喷砂设备中回收箱的剖视图。
图3为本实用新型提出的一种摩托车配件用喷砂设备中导料壳的剖视图。
图中标号:1盖板、2喷砂筒、3支撑架、4喷砂枪、5接料箱、6锥形盒体、7连接轴一、8导料壳、9电机、10支撑板、11连接轴二、12回收箱、13锥形罩、14螺旋叶片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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