[实用新型]一种高速运动体多级加速机构有效

专利信息
申请号: 201920135046.2 申请日: 2019-01-26
公开(公告)号: CN209387236U 公开(公告)日: 2019-09-13
发明(设计)人: 王鹏;张宁超;王启扬;宋春焕;任娟;兀伟;敬伟 申请(专利权)人: 西安工业大学
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08;F41B11/80;F41B11/70;F41F1/00
代理公司: 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 代理人: 段小丽
地址: 720021 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 运动体 柱状 加速通道 本实用新型 高速运动体 运动体发射 多级加速 弹射 加速腔 凸起环 盘状 尾段 中段 同轴心设置 一体化设置 高压气体 加速过程 同轴心 位置处 两段 内壁 尾端 锥状 衰减 发射
【说明书】:

本实用新型公开了一种高速运动体多级加速机构,包括运动体发射筒,运动体发射筒内同轴心设置有运动体加速通道;运动体加速通道的尾端内壁处一体化设置有第一凸起环壁;运动体加速通道内的第一凸起环壁位置处填装有运动体;运动体延长度方向同轴心一体包括锥状前段、柱状中段和柱状尾段,柱状中段的外径大于柱状尾段的外径;本实用新型的结构简单,本装置使运动体在第一段加速已经衰减后迅速启动第二段加速,有效提高运动体的发射速度;盘状弹射盘与运动体实现分离后,盘状弹射盘与运动体之间形成第二段加速腔,第二段加速腔内的高压气体迅速推动运动体做第二段加速;进而完成运动体的两段加速过程。

技术领域

本实用新型属于高速运动体加速领域。

背景技术

现阶段国内外普遍采用高速运动体实验来模拟高速设备的发射、运动、碰撞等过程,在采用压缩空气驱动运动体发射时,高压空气动力源产生爆发驱动力后会迅速衰减,但是其高压空气动力源产生的爆发力也不够大,因此需要采用多级加速。

发明内容

发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供提高运动体的发射速度的一种高速运动体多级加速机构。

技术方案:为实现上述目的,本实用新型的一种高速运动体多级加速机构,包括运动体发射筒,所述运动体发射筒内同轴心设置有运动体加速通道;所述运动体加速通道的尾端内壁处一体化设置有第一凸起环壁;所述运动体加速通道内的第一凸起环壁位置处填装有运动体;所述运动体延长度方向同轴心一体包括锥状前段、柱状中段和柱状尾段,所述柱状中段的外径大于所述柱状尾段的外径;所述运动体的柱状中段外壁与所述第一凸起环壁的内壁紧密滑动配合;

所述第一凸起环壁远离所述运动体加速通道的一侧同轴心设置有柱状的弹射柱腔,所述弹射柱腔远离所述第一凸起环壁的一端内壁处一体化设置有第二凸起环壁;所述第二凸起环壁远离所述弹射柱腔的一侧同轴心设置有柱状的第一气室腔;所述弹射柱腔内靠近所述第二凸起环壁的一端同轴心滑动设置有盘状弹射盘,所述弹射盘能沿所述弹射柱腔轴线方向滑动;

所述盘状弹射盘靠近所述第一凸起环壁的一侧面设置有圆形凹槽,所述运动体处于待发射的填装状态时,所述运动体的柱状尾段尾端置于所述圆形凹槽内。

进一步的,所述运动体发射筒位于所述第一凸起环壁处的外侧还一体化设置有环状箱体,所述环状箱体的内部为环状的第二气室腔;所述第一凸起环壁的内壁上呈圆周阵列均布有若干导气孔,各所述导气孔均延伸至连通所述第二气室腔;在所述运动体处于待发射的填装状态时,所述柱状中段的光面外壁面封堵各所述导气孔;

还包括高压气罐、第一导气管和第二导气管;所述高压气罐的高压出气端分别连通所述第一导气管和第二导气管的进气端;所述第一导气管和第二导气管的出气端分别连通所述第一气室腔和第二气室腔;所述第一导气管和第二导气管上分别安装有第一气阀和第二气阀。

有益效果:本实用新型的结构简单,本装置使运动体在第一段加速已经衰减后迅速启动第二段加速,有效提高运动体的发射速度;盘状弹射盘与运动体实现分离后,盘状弹射盘与运动体之间形成第二段加速腔,第二段加速腔内的高压气体迅速推动运动体做第二段加速;进而完成运动体的两段加速过程。

附图说明

附图1为本实用新型的整体方案正视图;

附图2为本实用新型的整体方案立体剖视图;

附图3为该装置未填装运动体的正剖示意图;

附图4为该装置填装运动体待发射时的正剖示意图;

附图5为该装置运动体做第一段加速过程的正剖示意图;

附图6为该装置运动体开始做第二段加速过程的正剖示意图;

附图7为运动体结构示意图。

具体实施方式

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