[实用新型]一种汽车车灯和保险杠成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车车灯和保险杠成型模具，解决了保险杠模具空间利用率低且车灯注塑模具成本高问题，其技术方案要点是：包括上模座和下模座，所述的下模座内设置有保险杠槽和两个车灯槽，所述车灯槽分别位于保险杠槽中部上下两侧，所述的上模座顶部设置有注塑装置，所述注塑装置包括相交的第一注塑管和第二注塑管，所述的注塑管两端设置有注塑头，所述注塑头底部设置有通孔，所述的注塑头靠近上模座边沿侧设置有密封座，所述注塑头尾部设置有转动轴，达到了一个模具，两种注塑功能的目的。

技术领域

本实用新型属于机车配件加工技术领域，特指一种汽车车灯和保险杠成型模具。

背景技术

现有的汽车保险杠大多由模具加工而成，但是，某些型号的保险杠两端宽度大于中间部分的宽度，导致加工模具内部保险杠注塑槽中间部分两侧的空间产生浪费，而现有的车灯也需要单独的模具进行注塑机加工，大大增加了生产成本。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种即可制造汽车保险杠又可制造汽车车灯的成型模具。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车车灯和保险杠成型模具，包括上模座和下模座，所述的下模座内设置有保险杠槽和两个车灯槽，所述车灯槽分别位于保险杠槽中部上下两侧，保险杠槽和车灯槽之间设置有隔板，所述的上模座顶部设置有注塑装置，所述注塑装置包括相交的第一注塑管和第二注塑管，所述第一注塑管和第二注塑管的相交处顶部设置有注塑口，所述的第一注塑管两端设置有第一注塑头，所述第二注塑管两端设置有第二注塑头，所述第一注塑头底部设有第一通孔，所述第二注塑头底部设置有第二通孔，所述的第一注塑头和第二注塑头靠近上模座边沿侧设置有密封座，所述第一注塑头和第二注塑头尾部设置有转动轴，所述的转动轴可使注塑头转动。

本实用新型进一步优化为：所述的密封座内设置有开槽，所述的开槽密封于注塑头前端。

本实用新型进一步优化为：所述保险杠槽和车灯槽底部边沿设置有若干红外线发射器，所述的下模座底部边沿设置有与红外线发射器数量相同的红外线接收器，红外线接收器与红外线发射器位于同一水平线上。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型的保险杠槽中部设置有车灯槽，采用此结构既以利用保险杠成型模具中部的无用空间，进行车灯模具制造，既提高了保险杠制造模具的利用率，又降低了车灯加工的成本，同时，注塑头可通过转动轴转动，当注塑头转动到通孔方向时，可进行注塑，当注塑头转动到密封座的开槽内时，可对注塑头进行密封，停止注塑，同时通过红外线发射器和红外线接收器配合，当注塑完成时可发出提示。

附图说明

图1是本实用新型的上模座示意图；

图2是本实用新型的下模座示意图；

图3是图1中A处的局部放大图。

图中：1-上模座，2-下模座，3-注塑口，4-第一注塑管，5-第二注塑管，6-保险杠槽，7-车灯槽，8-密封座，9-注塑头，10-开槽，11-转动轴，12-红外线接收器，13-红外线发射器。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—3：一种汽车车灯和保险杠成型模具，包括上模座1和下模座2，所述的下模座2内设置有保险杠槽6和两个车灯槽7，所述车灯槽7分别位于保险杠槽6中部上下两侧，保险杠槽6和车灯槽7之间设置有隔板，采用此结构，既以利用保险杠成型模具中部的无用空间，进行车灯模具制造，既提高了保险杠制造模具的利用率，又降低了车灯加工的成本。