[实用新型]热交换器

说明书

本实用新型提供能够提高设计自由度并减少部件数量，并且提高集液箱与侧板的连结强度的热交换器。应用本实用新型的热交换器的冷凝器包括：一对集液箱(2)；配置在两个集液箱(2)之间的多个热交换管(4)；配置在相邻的热交换管(4)彼此之间以及两端的热交换管(4)的外侧的翅片(5)；以及配置在两端的翅片(5)的外侧的侧板(6)。集液箱(2)包括两端开口的箱主体(7)以及与两端的热交换管(4)相比在外侧固定于箱主体并使箱主体的两端开口封闭的封闭部件(8)。侧板(6)在全长范围内呈通道状。在集液箱(2)的箱主体的周壁(7a)上从其端面起形成切槽(15)，将侧板(6)的两端部嵌入在切槽(15)内并钎焊于周壁(7a)。

技术领域

本实用新型涉及热交换器。

背景技术

例如，作为汽车空调用冷凝器使用的热交换器，提出下述构造：包括：一对集液箱(header tank)，其以使长边方向朝向相同方向的状态彼此隔开间隔配置；多个热交换管，其在两个集液箱之间，以使长边方向朝向与集液箱的长边方向及通风方向正交的方向的状态彼此隔开间隔配置，且两端部与两个集液箱连接；翅片，其配置在相邻的热交换管彼此之间及两端的热交换管的外侧，并钎焊于热交换管；以及侧板，其以使长边方向朝向热交换管的长边方向的状态配置在两端的翅片的外侧，且两端与集液箱接合，集液箱由两端开口的筒状的箱主体及与箱主体的两端部接合并封闭箱主体的两端开口的盖部构成，侧板使长边方向朝向热交换管的长边方向，且使宽度方向朝向通风方向，并且，具有钎焊于两端的翅片的带状板部，以及设置在带状板部的通风方向两侧缘，在热交换管的排列方向外侧且以与集液箱的箱主体的长边方向平行的方式突出的突出壁部，在侧板的带状板部的两端，设有插入于在集液箱的箱主体形成的插孔的插入部，在该热交换器中，具有将集液箱与侧板连结的连结部件，在集液箱的盖部隔开间隔地设置与箱主体的外周面卡合的多个卡爪，连结部件包括：固定部，其从盖部的卡爪的外侧嵌套于集液箱并由卡爪固定，俯视观察呈大致U字状；一对垂直平板状腕部，其一体地设置于固定部，向侧板侧突出，且顶端部沿着侧板的突出壁部的通风方向外表面；以及夹片，其以折返状一体地设置于腕部的顶端部，与腕部一起将突出壁部夹入(参照专利文献1)。

专利文献1中记载的热交换器，通过利用连结部件将集液箱与侧板连结，从而防止搭载于汽车时因振动引起的侧板插入部的破损。

但是，在专利文献1记载的热交换器中，连结部件包括：固定部，其从盖部的卡爪的外侧嵌套于集液箱并由卡爪固定，俯视观察呈大致U字状；一对垂直平板状腕部，其一体地设置于固定部，向侧板侧突出，且顶端部沿着侧板的突出壁部的通风方向外表面；以及夹片，其以折返状一体地设置于腕部的顶端部，与腕部一起将突出壁部夹入，由此，存在固定部向集液箱的固定强度不足进而集液箱与侧板的连结强度不足的可能。

因此，作为解决上述问题的热交换器，本申请的申请人此前提出了一种热交换器，其包括：一对集液箱，其以使长边方向朝向相同方向的状态彼此隔开间隔配置；多个热交换管，其在两个集液箱之间，以使长边方向朝向与两个集液箱的长边方向及通风方向正交的方向的状态彼此隔开间隔配置，且两端部与两个集液箱连接；翅片，其配置在相邻的热交换管彼此之间以及两端的热交换管的外侧，并钎焊于热交换管；侧板，其以使长边方向朝向热交换管的长边方向的状态配置在两端的翅片的外侧，且两端与集液箱接合；以及连结部件，其将集液箱与侧板连结，集液箱包括两端开口的筒状的箱主体和与箱主体的两端部接合并使箱主体的两端开口封闭的封闭部件，集液箱的箱主体的外形的横截面形状非圆形，连结部件包括具有与箱主体的外形的横截面形状匹配的非圆形通孔的向箱主体的固定部，和设置于固定部并夹持侧板的一部分的夹持部，侧板包括：带板状部，其使长边方向朝向热交换管的长边方向，并使宽度方向朝向通风方向，且钎焊于两端的翅片；以及突出壁部，其设置在带板状部的通风方向两侧缘中的至少一个侧缘，在热交换管的排列方向外侧且以与集液箱的箱主体的长边方向平行的方式突出，连结部件的夹持部一体地设置于固定部，夹持部具有彼此隔开间隔地设置且从通风方向两侧夹持侧板的突出壁部的一对夹持片(参照专利文献2)。