[实用新型]一种纯电动汽车推拉式电池滑轨有效
申请号: | 201920132509.X | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209756778U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 朱桂平;杨丽霞;蔡昌杰;袁贞淦 | 申请(专利权)人: | 云南航天神州汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 11465 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 李冉 |
地址: | 650000 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底架 纯电动汽车 本实用新型 焊接支座 尼龙滚子 挡板 拆装电池 挡板安装 更换电池 工作效率 转动连接 推拉式 槽状 滑轨 电池 侧面 生产 | ||
本实用新型公开了一种纯电动汽车推拉式电池滑轨,包括焊接支座和尼龙滚子;焊接支座包括底架和挡板,挡板安装在底架的三个侧面,且与底架形成槽状;底架两侧均转动连接有尼龙滚子。本实用新型解决了目前纯电动汽车更换电池困难的问题,可极大方便的拆装电池,从而提高了纯电动汽车的生产工作效率。
技术领域
本实用新型属于新能源纯电动汽车技术领域,更具体的说是涉及一种纯电动汽车推拉式电池滑轨。
背景技术
随着电池技术的不断发展以及世界石油能源的不断消耗且不可再生,传统汽车领域逐渐向纯电动汽车领域发展,也是未来汽车行业的大势所趋,目前纯电动汽车电池体积较大,重量较重,固定方式主要以螺栓固定为主,电动车生产企业在拆装电池的过程当中较为困难,极大降低了生产效率,并且也给电池的售后维修也带来了极大的不便。
因此,如何提供一种纯电动汽车推拉式电池滑轨成为了本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种纯电动汽车推拉式电池滑轨,解决了目前纯电动汽车更换电池困难的问题,可极大方便的拆装电池,从而提高了纯电动汽车的生产工作效率。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种纯电动汽车推拉式电池滑轨,包括:焊接支座和尼龙滚子;其中,所述焊接支座包括底架和挡板,所述挡板安装在所述底架的三个侧面,且与所述底架形成槽状;所述底架两侧均转动连接有所述尼龙滚子。
优选的,所述底架和所述挡板上均开设有通孔,设置合适的通孔,能够在保证了底架与挡板机械强度的前提下,最大限度的减轻底架与挡板的重量。
优选的,所述底架包括横梁和纵梁,且所述底架为两个所述横梁和两个所述纵梁围成的框架,通过底架实现了纯电动汽车电池的支撑。
优选的,所述尼龙滚子通过销轴安装在两个所述横梁上,使得尼龙滚子可自由转动。
优选的,所述横梁包括多个连接块,任意相邻的所述连接块之间均设置有所述尼龙滚子,使得纯电动汽车电池在底架上移动过程中,始终保持在尼龙滚子上方。
优选的,两个所述横梁之间与两个所述纵梁之间均连接有加强板。加强板的设置增强了底架的机械强度。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型结构简单,制作方便,成本低;纯电动汽车电池在尼龙滚子的作用下就可以滑动到电池仓内部,解决了目前纯电动汽车更换电池困难的问题,可极大方便的拆装电池,从而提高了纯电动汽车的生产工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1附图为本实用新型的结构示意图。
图2附图为图1的俯视图。
其中,图中,
1-焊接支座;2-尼龙滚子;3-底架;4-挡板;5-通孔;6-横梁;7-纵梁;8-连接块;9-加强板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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