[实用新型]一种多功能捣固车有效
| 申请号： | 201920132407.8 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN210657821U | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 刘飞香;徐其瑞;张宝明;李可为;高春雷;叶永钦;刘刚;王红兵;李禹成;杨晓梅;符朗;蔡文涛;潘勇;高华中;常士家;陶骏;姬常杰;胡世周;王玉柱 | 申请（专利权）人： | 中国铁建高新装备股份有限公司;中国铁路总公司 |
| 主分类号： | E01B27/20 | 分类号： | E01B27/20 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 谢亮;张瑜 |
| 地址： | 650215 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 捣固车 | ||
1.一种多功能捣固车，包括车体(1)，其特征在于，车体(1)上沿捣固方向依次装有捣固装置(4)和镐窝回填装置(5)，捣固装置(4)包括捣固框架(41)、捣固单元(42)，捣固框架(41)安装在车体(1)上，捣固单元(42)安装在捣固框架(41)上，捣固单元(42)采用单枕捣固结构或双枕捣固结构或多枕捣固结构，镐窝回填装置(5)包括砟斗(51)、下砟装置(52)和填砟作业动力(54)，砟斗(51)下方装有下砟装置(52)，下砟装置(52)一侧装有填砟作业动力(54)。
2.如权利要求1所述的多功能捣固车，其特征在于，捣固框架(41)采用固定式捣固框架或移动式捣固框架，所述固定式捣固框架适用于正线捣固作业，所述移动式捣固框架适用于道岔捣固作业。
3.如权利要求1所述的多功能捣固车，其特征在于，镐窝回填装置(5)包括分砟装置(53)，下砟装置(52)至少设置一套，下砟装置(52)下方装有分砟装置(53)，填砟作业动力(54)用于驱动下砟装置(52)工作。
4.一种多功能捣固车，包括车体(1)，其特征在于，车体(1)上沿捣固方向依次装有捣固装置(4)、镐窝回填装置(5)和清扫装置(7)，捣固装置(4)包括捣固框架(41)、捣固单元(42)，捣固框架(41)安装在车体(1)上，捣固单元(42)安装在捣固框架(41)上，捣固单元(42)采用单枕捣固结构或双枕捣固结构或多枕捣固结构，镐窝回填装置(5)包括砟斗(51)、下砟装置(52)和填砟作业动力(54)，砟斗(51)下方装有下砟装置(52)，下砟装置(52)一侧装有填砟作业动力(54)。
5.如权利要求4所述的多功能捣固车，其特征在于，捣固框架(41)采用固定式捣固框架或移动式捣固框架，所述固定式捣固框架适用于正线捣固作业，所述移动式捣固框架适用于道岔捣固作业。
6.如权利要求4所述的多功能捣固车，其特征在于，镐窝回填装置(5)包括分砟装置(53)，下砟装置(52)至少设置一套，下砟装置(52)下方装有分砟装置(53)，填砟作业动力(54)用于驱动下砟装置(52)工作。
7.一种多功能捣固车，包括车体(1)，其特征在于，车体(1)上沿捣固方向依次装有捣固装置(4)、镐窝回填装置(5)、清扫装置(7)和道砟夯实装置(10)，捣固装置(4)包括捣固框架(41)、捣固单元(42)，捣固框架(41)安装在车体(1)上，捣固单元(42)安装在捣固框架(41)上，捣固单元(42)采用单枕捣固结构或双枕捣固结构或多枕捣固结构，镐窝回填装置(5)包括砟斗(51)、下砟装置(52)和填砟作业动力(54)，砟斗(51)下方装有下砟装置(52)，下砟装置(52)一侧装有填砟作业动力(54)。
8.如权利要求7所述的多功能捣固车，其特征在于，捣固框架(41)采用固定式捣固框架或移动式捣固框架，所述固定式捣固框架适用于正线捣固作业，所述移动式捣固框架适用于道岔捣固作业。
9.如权利要求7所述的多功能捣固车，其特征在于，镐窝回填装置(5)包括分砟装置(53)，下砟装置(52)至少设置一套，下砟装置(52)下方装有分砟装置(53)，填砟作业动力(54)用于驱动下砟装置(52)工作。
10.如权利要求7所述的多功能捣固车，其特征在于，道砟夯实装置(10)包括升降组件(101)、夯实组件(102)和减震器(103)，升降组件(101)与车体(1)相连接，升降组件(101)与夯实组件(102)之间通过减震器(103)相连接，道砟夯实装置(10)用于枕间道砟的夯实作业。
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