[实用新型]密封胶条芯线预热工装

说明书

密封胶条芯线预热工装，包括芯线预热装置；芯线预热装置包括热风机和支架A；支架A上设有供芯线通过的芯线通道，芯线通道一端设有入口，另一端设有出口，支架A上设有连通至芯线通道的加热口；热风机安装在支架A上，热风机的出风口正对支架A的加热口。本实用新型通过芯线预热装置的热风机将芯线加热，使芯线表面的粘接剂软化而保持黏性，使下一道压埋工序中芯线与密封胶条的结合度更好，最终产出的密封胶条芯线埋设更牢固，不易脱出。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工设备领域，特别是一种密封胶条芯线预热工装。

背景技术

汽车车门的密封胶条内通常需要埋设芯线，待埋入密封胶条内的芯线外层通常覆盖有一层凝固的粘接剂，以便在压埋工序(压埋工序是指将芯线埋入密封胶条的工序)中能使密封胶条与芯线结合的更紧密。

但芯线外层的粘接剂易凝结而黏性降低甚至失去黏性，进而导致压埋工序中芯线与密封胶条的结合度不好，最终产出的密封胶条在使用中容易出现芯线埋设不牢固，易脱出的问题，影响产品质量。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供一种密封胶条芯线预热工装，它解决了在汽车车门密封胶条的压埋工序中，芯线与密封胶条的结合度不好，导致最终产出的密封胶条在使用中容易出现芯线埋设不牢固，易脱出的问题。

本实用新型的技术方案是：密封胶条芯线预热工装，包括芯线预热装置；芯线预热装置包括热风机和支架A；支架A上设有供芯线通过的芯线通道，芯线通道一端设有入口，另一端设有出口，支架A上设有连通至芯线通道的加热口；热风机安装在支架A上，热风机的出风口正对支架A的加热口。

本实用新型进一步的技术方案是：支架A包括底座、上支撑架和锁定螺栓；底座上端设有竖直布置的插口，底座侧壁上设有连通至插口的螺纹孔；上支撑架的下端活动插装在底座的插口中，再通过安装在底座螺纹孔内螺栓与底座相对固定；所述芯线通道设在上支撑架的上端，并呈水平布置；所述加热口设在上支撑架的顶部。

本实用新型再进一步的技术方案是：上支撑架在芯线通道的入口和出口处分别安装有一个导向轮，导向轮的滚动面上设有环形布置的芯线定位槽。

本实用新型更进一步的技术方案是：其还包括芯线卷绕装置；芯线卷绕装置包括绕线筒、支持组件和支架B；绕线筒在两端分别通过支持组件活动安装在支架B上，并呈水平布置，绕线筒的上端高度不超过芯线通道的入口高度。

本实用新型更进一步的技术方案是：支持组件包括固定块、支承轮、支承轮轴、减速块、减速块轴及扭簧；固定块固定连接在支架B上，固定块上设有两个腰型孔；两根支承轮轴分别安装在固定块的两个腰型孔中，并均呈水平布置；两个支承轮分别安装在两根支撑轮轴上，且两个支承轮的滚动面相对；减速块轴安装在固定块上，并呈水平布置；减速块安装在减速块轴上；扭簧套装在减速块轴上，其一端与减速块连接，另一端与固定块或减速块轴连接，其通过扭力迫使减速块压在支承轮的滚动面上。

本实用新型更进一步的技术方案是：绕线筒包括转轴和线筒主体；线筒主体固定安装在转轴上，并使转轴两端露出；转轴两端各放置在一组支持组件的两个支承轮之间，从而在两端各被两个支承轮的滚动面所支承。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、芯线绕设在绕线筒上，芯线的端头通过芯线预热装置的芯线通道后，被下一道工序的设备牵拉而保持绷直状态，下一道工序设备的牵拉使绕线筒持续转动出线。芯线卷绕装置的减速块压在支承轮的滚动面上，从而与支承轮之间产生摩擦力，进而限制了支承轮的转速，达到限制绕线筒转轴的转速的效果，起到限制线芯出线速度(防止出线速度过快)的效果。

2、通过芯线预热装置的热风机将芯线加热，使芯线表面的粘接剂软化而保持黏性，使下一道压埋工序中芯线与密封胶条的结合度更好，最终产出的密封胶条芯线埋设更牢固，不易脱出。