[实用新型]一种水车型增氧机浮体有效
申请号: | 201920129676.9 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209768643U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 黄海新 | 申请(专利权)人: | 无锡洛康智能科技有限公司 |
主分类号: | A01K63/04 | 分类号: | A01K63/04 |
代理公司: | 32316 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 朱亮淞 |
地址: | 214000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浮体 拱部 水车型增氧机 本实用新型 扁平部 长度方向设置 浮体边缘 弓形结构 加强筋 膨大部 体内部 侧翻 空腔 裙边 | ||
本实用新型公开了一种水车型增氧机浮体,浮体内部为空腔,所述浮体设置有扁平部和拱部,所述扁平部分置于拱部的两端,形成弓形结构;围绕所述浮体边缘设置有一圈裙边,所述扁平部和拱部的连接处设置有膨大部,所述拱部延其长度方向设置有若干第一加强筋。本实用新型所述的一种水车型增氧机浮体能够增加浮体的稳定性,有效的防止其发生侧翻。
技术领域
本实用新型涉及一种浮体,尤其涉及一种水车型增氧机浮体。
背景技术
增氧机是一种常被应用于渔业养殖的机器,它的主要作用是增加水中的氧气含量以确保水中的鱼类不会缺氧,同时也能抑制水中的厌氧菌的生长,防止池水变质威胁鱼类的生存环境。增氧机的类型有很多种,包括叶轮式增氧机、水车式增氧机、射流式增氧机等。水车式增氧机通过平行连接若干个浮体形成支撑。现有的水车式增氧机的浮体为近似长方体结构,稳定性不足,容易侧翻,且占用空间大,不易运输。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种水车型增氧机浮体,以提高浮体的稳定性。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型的一种增氧机水车浮体,浮体内部为空腔,所述浮体设置有扁平部和拱部,所述扁平部分置于拱部的两端,形成弓形结构;围绕所述浮体边缘设置有一圈裙边。
进一步的,所述拱部的上端面和下端面设置有若干第一加强筋,若干所述第一加强筋沿浮体长度方向由拱部延伸至扁平部,若干所述第一加强筋沿其宽度方向间隔设置。
进一步的,置于拱部上端面的第一加强筋的中部设置于有第一连接槽,所述第一连接槽沿其宽度方向设置,所述第一连接槽设置有连接孔。
进一步的,所述拱部与扁平部的连接处设置有膨大部,所述膨大部设置有若干第二加强筋,所述第二加强筋的两端分别延伸至扁平部的下端面和拱部。
进一步的,所述扁平部的下表面设置有连接槽
进一步的,所述扁平部的上表面设置有第一凸部,所述第一凸部与置于拱部上端面的第一加强筋的端部形成第三连接槽,所述第三连接槽与第一连接槽平行设置。
进一步的,所述扁平部设置有进水口,所述进水口上连接有堵塞。
本实用新型的有益效果如下所述:一种水车型增氧机浮体为弓形结构,所述浮体的两端为扁平状,提高了浮体的稳定性,能够有效的防止其发生侧翻;所述浮体上沿其长度方向设置有若干加强筋,提高了浮体的整体强度;在所述扁平部和拱部的连接处设置有膨大部,膨大部增加了浮体内腔的体积,在增大浮体整体浮力的同时,有效避免了水流对扁平部和拱部连接处的冲击;浮体所在体积小,方便运输。
附图说明
附图1为本实用新型的俯视图;
附图2为本实用新型的主视图;
附图3位本实用新型的轴测图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至3所述的一种水车型增氧机浮体,浮体1内部为空腔,所述浮体1设置有扁平部2和拱部3,所述扁平部2分置于拱部3的两端,形成弓形结构;围绕所述浮体1边缘设置有一圈裙边4,所述浮体的长度方向与水流方向相同,所述浮体上标明用于识别水流方向的箭头。置于拱部3两端的扁平部2能够稳定浮体1,增加了浮体的稳定性,防止浮体发生侧翻。
为了增加浮体的强度,在所述拱部3的上端面和下端面设置有若干第一加强筋5,若干所述第一加强筋5沿浮体1长度方向由拱部3延伸至扁平部2,若干所述第一加强筋5沿其宽度方向间隔设置。
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