[实用新型]城市地下综合管廊结构

说明书

本实用新型公开了一种城市地下综合管廊结构，包括由混凝土浇筑而成的管廊主体，管廊主体的底部设有车辆通道，车辆通道的上方设有管线专用舱，管线专用舱包括电信管道专用舱、燃气管道专用舱、电力管道专用舱和供水管道专用舱；所述管廊主体的顶部设有顶板，所述顶板的底部在位于管廊主体的两侧设有竖直向下的保护侧板，保护侧板由多个支护桩体并排组合而成；所述管廊主体的底部设有多根竖直向下的基柱。本实用新型集成有车辆通道和各市政管线专用舱，一方面大大地提高了地下管廊的空间利用率，具有集成度高，空间利用率好的特点；另一方面各设施互不影响，从而便于对各市政管线进行检修和管理。

技术领域

本实用新型涉及城市市政工程领域，特别涉及一种城市地下综合管廊结构。

背景技术

我国城市市政公用事业分属不同的单位建设和管理，由于建设时间先后不同，并没有对城市地下空间进行统一规划和综合利用。地下管网建设多采用传统直埋的市政管网工程建设方式，各种市政管线多是按各自的系统直接埋设在土层中，检修不便，容易损坏，保障供应能力经常受到干扰。由于各种管线的埋设深度不一，容易造成冲突，城市道路经常受到破坏。路面反复开挖造成道路阻断、交通阻塞、路面补丁摞补丁。随着城市发展，地下管线日趋繁复，甚至盘根错节，形成“地下面条问题”。地铁施工也因为管线搬迁或临时移位而增加建设成本甚至引发居民不满。管网设施增加或者维修，市政建设的工地也比比皆是，诸如煤气改天然气、铺设通信光缆、埋设电缆送电、供水管网抢修、煤气管道抢修等，很多城市路面也像拉链一样不断地挖开、填埋。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种城市地下综合管廊结构。本实用新型集成有车辆通道和各市政管线专用舱，一方面大大地提高了地下管廊的空间利用率，具有集成度高，空间利用率好的特点；另一方面各设施互不影响，从而便于对各市政管线进行检修和管理。

本实用新型的技术方案：一种城市地下综合管廊结构，包括由混凝土浇筑而成的管廊主体，管廊主体的底部设有车辆通道，车辆通道的上方设有管线专用舱，管线专用舱包括电信管道专用舱、燃气管道专用舱、电力管道专用舱和供水管道专用舱；所述管廊主体的顶部设有顶板，所述顶板的底部在位于管廊主体的两侧设有竖直向下的保护侧板，保护侧板由多个支护桩体并排组合而成；所述管廊主体的底部设有多根竖直向下的基柱；所述车辆通道的侧板上设有防火板，车辆通道的两侧设有排水沟道；所述车辆通道的顶部设有消防管道，消防管道上设有多个喷淋头。

上述的城市地下综合管廊结构中所述管廊主体的侧部设有楼梯，楼梯的下部与车辆通道相连。

前述的城市地下综合管廊结构中，所述管廊主体的两侧还设有雨水舱。

前述的城市地下综合管廊结构中，所述电信管道专用舱、燃气管道专用舱、电力管道专用舱和供水管道专用舱上均设有防火门。

前述的城市地下综合管廊结构中，所述顶板与管线专用舱之间留有空气流动腔。

前述的城市地下综合管廊结构中，所述车辆通道与管线专用舱之间设有防火隔离区。

前述的城市地下综合管廊结构中，所述保护侧板的长度大于管廊主体的长度。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：