[实用新型]一种轴类攻丝夹具有效
| 申请号: | 201920129503.7 | 申请日: | 2019-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN209439838U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
| 发明(设计)人: | 孙能;何继好;郭健康 | 申请(专利权)人: | 双环传动(嘉兴)精密制造有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23G1/44 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
| 地址: | 314500 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 下支撑 支架 攻丝夹具 等高块 气缸 轴类 夹具 本实用新型 加工机床 加工效率 螺栓固定 直径相配 固定夹 夹具体 气缸板 下工件 下支架 工位 花键 夹紧 松开 外圆 楔块 嵌入 转动 | ||
本实用新型涉及一种轴类攻丝夹具,包括夹具体、上、下支架、下支撑、等高块、气缸板、气缸。夹具通过螺栓固定在加工机床工作台上,选取合适的等高块与下支撑连在一起,工件立于下支撑上,转动下工件,使楔块嵌入花键凹槽中,与气缸相连的有一半支架,与固定夹具体上的支架一起用于夹紧和松开工件,上、下两支架做半圆形,与工件的外圆直径相配,一套夹具有两个工位,提高加工效率。
技术领域
本实用新型涉及一种轴类零件攻丝夹具。
背景技术
汽车变速箱齿轴件较多,轴类零件通常会有一个螺纹孔,螺纹孔的加工一般采用丝锥进行攻螺纹,轴类件一般较长,钻螺纹底孔和攻螺纹时会有抖动,会造成螺纹的不合格,后续装配会造成相配件脱落。为防止加工时造成抖动,需要制作攻丝夹具进行固定,同时需要方便装夹。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种设计合理,结构简单,加工效率高,适用于不同轴类零件的轴类攻丝夹具。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种轴类攻丝夹具,包括通过螺栓固定在工作台上的夹具体,夹具体自下到上依次设有下支架、气缸板、上支架,气缸板上固定有气缸,所述下支架包括第一下支架和第二下支架,所述上支架包括第一上支架和第二上支架,所述第一下支架安装在夹具体上,第二下支架与气缸相连,所述第一上支架安装在夹具体上,所述第二上支架与气缸相连所述,等高块安装在工作台上,下支撑安装在等高块上,工件置于下支撑上。工件通过下支架和上支架夹紧和松开工件,进行钻螺纹底孔和攻丝加工,使得一套夹具有两个工位,提高加工效率。
为防止气缸夹紧力不足,导致钻螺纹底孔和攻丝时,工件随刀具转动,折断刀具,还设置了楔块,与工件上设有花键凹槽相配合,防止转动。
本实用新型下支架和上支架呈半圆形结构,并与工件的外圆直径相配。
本实用新型下支架和上支架均采用支架采用铜合金材料制成。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:1、一套夹具有两个工位,提高加工效率;2、制作成本低,装夹方便,通用性强,通过更换不同的支架,即可加工不同的轴类产品。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图。
图2为本实用新型实施例剖面结构示意图。
图中:第一下支架1、下支撑2、夹具体3、气缸板4、气缸5、第一上支架6、第二上支7、楔块8、工件9、第二下支架10、等高块11。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
参见图1-2,本实施例中的轴类攻丝夹具,包括通过螺栓固定在工作台上的夹具体3,夹具体3自下到上依次设有下支架、气缸5板4、上支架,气缸5板4上固定有气缸5,下支架和上支架呈半圆形结构,并与工件9的外圆直径相配,下支架包括第一下支架1和第二下支架10,上支架包括第一上支架6和第二上支架7,第一下支架1安装在夹具体3上,第二下支架10与气缸5相连,第一上支架6安装在夹具体3上,第二上支架7与气缸5相连,等高块11安装在工作台上,下支撑2安装在等高块11上,工件9置于下支撑2上,工件9上的花键凹槽与安装在夹具体3上的楔块8配合。下支撑2可通过等高块11调节高度,选取合适位置,当气缸5夹紧时,与气缸5相连的第二上支架7与第二下支架10从原位转动90度,向工件9方向运动夹紧工件9,工件9夹紧后,进行钻螺纹底孔和攻丝加工,一套夹具有两个工位,提高加工效率。气缸5松开时,第二上支架7与第二下支架10向远离工件9方向远动,在转动90度,然后取下工件9。
本实用新型可以根据不同的轴类零件,制作不同的上、下支架,夹具主体不变,适用于不同轴类零件。
此外,需要说明的是,凡依据本实用新型专利构思的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化,均包括于本实用新型专利的保护范围内。
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