[实用新型]搅拌车

说明书

本实用新型公开了一种搅拌车，该搅拌车包括底盘、搅拌筒、出料斗和卸料槽，底盘沿长度方向设有前台总成和后台总成，前台总成上设置有减速机，减速机的输出轴与搅拌筒的球冠连接；后台总成上设置有托轮，搅拌筒的后锥上设置有与托轮配合的滚道，搅拌筒的后锥通过托轮与滚道的配合可转动地支撑在后台总成上，搅拌筒的出料口的下方对应设有出料斗和卸料槽，出料斗设置在搅拌筒的出料口和卸料槽之间，出料斗内安装有搅拌机构，搅拌机构用于在搅拌筒出料过程中对出料斗内的混凝土进行搅拌。本实用新型的技术方案中，在混凝土出料过程中，由搅拌机构对出料斗内的混凝土进行搅拌，防止出料斗处堵塞及离析的发生。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种搅拌车。

背景技术

混凝土搅拌运输车(俗称搅拌车)是一种专用汽车，它兼有载运和搅拌混凝土的双重功能。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。搅拌车的使用大大提高了施工质量和效率，有利于现场文明施工和环保，因此，广泛应用于各类工程建设中。

通常，搅拌车包括汽车底盘、搅拌筒、副车架、出料斗和卸料槽等，副车架固定设置在底盘上，副车架上沿长度方向设置有前台总成和后台总成，进出料装置设置在后台总成上；前台总成上设置有减速机，减速机的输出轴与搅拌筒的前锥连接；后台总成上设置有托轮，搅拌筒的后锥上设置有与托轮配合的滚道，搅拌筒的后锥通过托轮与滚道的配合可转动地支撑在后台总成上，搅拌筒的出料口的下方设有出料斗和卸料槽，出料斗设置在搅拌筒的出料口和卸料槽之间，出料斗的入料口与搅拌筒的出料口连接，出料斗的出料口与卸料槽连接。

混凝土运输搅拌车在卸载混凝土过程中，需将罐体内部的混凝土经出料斗卸出，由于混凝土主要是由水泥浆、砂石组成的固液混合物，在卸载过程中如使用普通出料装置，易出现混凝土在出料斗处堵塞及离析现象(混凝土拌合物相互分离，造成内部组成和结构不均匀的现象)。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种搅拌车，以解决现有技术存在的至少一个技术问题。

本实用新型提供的搅拌车，包括底盘、搅拌筒、出料斗和卸料槽，所述搅拌筒设置在所述底盘的上方，所述搅拌筒的出料口的下方对应设有出料斗和卸料槽，所述出料斗设置在所述搅拌筒的出料口和卸料槽之间，所述出料斗内安装有搅拌机构。

进一步地，所述搅拌机构包括搅拌叶片和驱动器，所述搅拌叶片安装在所述出料斗内，所述驱动器设置在所述出料斗外部或内部并与所述搅拌叶片连接，以驱动所述搅拌叶片转动。

进一步地，所述搅拌叶片包括转轴以及安装在所述转轴上的叶片单元，所述转轴安装在所述出料斗内，所述转轴底部延伸至所述出料斗外部并与所述驱动器连接。

进一步地，所述驱动器包括电机和传动部件，所述传动部件将所述转轴和所述电机的输出轴连接。

进一步地，所述传动部件为皮带传动部件或链传动部件。

进一步地，所述转轴上安装有多个所述叶片单元。

进一步地，多个所述叶片单元沿所述转轴的轴线方向呈螺旋状设置。

进一步地，多个所述叶片单元与所述转轴为一体结构。

进一步地，所述出料斗内的中心位置安装有所述搅拌机构。

进一步地，所述底盘沿长度方向设有前台总成和后台总成，所述前台总成上设置有减速机，所述减速机的输出轴与所述搅拌筒的球冠连接；所述后台总成上设置有托轮，所述搅拌筒的后锥上设置有与所述托轮配合的滚道，所述搅拌筒的所述后锥通过所述托轮与所述滚道的配合可转动地支撑在所述后台总成上。

本实用新型提供的搅拌车，具有如下优点：

在出料斗内设置搅拌机构，在混凝土出料过程中，由搅拌机构对出料斗内的混凝土进行搅拌，防止出料斗处堵塞及离析的发生。