[实用新型]LED驱动电路和具有其的车灯和汽车有效
申请号: | 201920129033.4 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209930560U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 刘大震;徐宝奇 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | H05B33/08 | 分类号: | H05B33/08 |
代理公司: | 32328 常州智慧腾达专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 蔡兴兵 |
地址: | 213100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动电路 输出级电路 恒压电源 电感 本实用新型 二极管 成本问题 电压输出 电源电压 合适电流 恒流电路 恒流芯片 有效解决 升压 输出 信号灯 恒定的 三极管 车灯 恒流 降压 汽车 | ||
本实用新型公开了一种LED驱动电路和具有其的车灯和汽车,LED驱动电路包括:DC‑DC恒压电源驱动电路,所述DC‑DC恒压电源驱动电路能够为LED驱动电路提供恒定的电压;LED恒流驱动电路,所述LED恒流驱动电路用于对接入的电源电压进行升压或降压后输出,所述LED恒流驱动电路为三极管恒流电路或IC恒流芯片驱动电路;输出级电路,所述输出级电路用于将所述LED恒流驱动电路输出的电压输出至LED。该LED驱动电路通过选取合适电流大小的电感、MOS管以及二极管,能够有效解决因LED颗数多、信号灯种类多而使用多个恒流DC‑DC带来的高成本问题。
技术领域
本实用新型涉及驱动电路领域,更具体地,涉及一种LED驱动电路、具有该LED驱动电路的车灯和汽车。
背景技术
目前,市场上的信号灯的LED颗数愈来愈多,所需的功能也日趋复杂化,现有的电子方案大多采用多个恒流DC-DC或者多个IC驱动芯片级联的方式进行驱动。以上两种方案所需成本较高,而且功率器件的数量较多。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型提出一种LED驱动电路,该LED驱动电路适用于LED颗数较多情况,提高通用性。
本实用新型还提出一种车灯,该车灯能够有效降低成本。
本实用新型还提出一种车辆,该车辆具有成本低、效率高等优点。
根据本实用新型第一方面实施例的LED驱动电路,包括:DC-DC恒压电源驱动电路,所述DC-DC恒压电源驱动电路能够为LED驱动电路提供恒定的电压;LED恒流驱动电路,所述LED恒流驱动电路用于对接入的电源电压进行升压或降压后输出,所述LED恒流驱动电路为三极管恒流电路或IC恒流芯片驱动电路;输出级电路,所述输出级电路用于将所述LED恒流驱动电路输出的电压输出至LED。
根据本实用新型实施例的LED驱动电路,通过采用DC-DC恒压电源驱动电路、LED恒流驱动电路和输出级电路相配合,在提高驱动效率的同时,减少了功率器件的数量,有效降低了成本。
根据本实用新型一个实施例,所述DC-DC恒压电源驱动电路根据串联LED的最大导通电压设定输出电压。
根据本实用新型一个实施例,所述DC-DC恒压电源驱动电路的电压输出值通过改变采样电阻值进行设定。
根据本实用新型一个实施例,所述LED恒流驱动电路的驱动电流能够改变阻值以用于模拟调光。
根据本实用新型一个实施例,LED灯串包括多个LED,通过所述DC-DC恒压电源驱动电路提供LED所需压降,再通过所述LED恒流驱动电路实现电子N-1。
根据本实用新型一个实施例,所述DC-DC恒压电源驱动电路以BUCK、BOOST、BUCK-BOOST三种拓扑结构输出,以实现两颗或两颗以上LED灯串在不同信号下的启停。
根据本实用新型第二方面实施例的车灯,包括上述任一项所述的LED驱动电路。
根据本实用新型一个实施例,所述车灯为转向灯、日间行车灯或位置灯。
根据本实用新型第三方面实施例的汽车,包括上述任一项所述的车灯。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的LED驱动电路的电路图。
附图标记:
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