[实用新型]一种车灯过流保护电路

说明书

本实用新型涉及LED灯保护电路技术领域，其目的在于提供一种车灯过流保护电路。本实用新型包括：车灯电路，用于进行照明；电源电路，用于为车灯电路提供电源；限流电路，用于限制输入车灯电路的电流；负反馈电路，用于在电源电路输出电压过大时，降低输入车灯电路的电压，以限制输入车灯电路的电流；所述限流电路的一端与电源电路的正极电连接，所述限流电路的另一端通过车灯电路与负反馈电路的第一接线端电连接，所述限流电路与车灯电路的结合点与负反馈电路的第二接线端电连接，所述负反馈电路的第三接线端与电源电路的负极电连接。本实用新型可实现对车灯的过流保护作用，以避免车灯因过流而造成的击穿损坏。

技术领域

本实用新型涉及LED灯保护电路技术领域，特别是涉及一种车灯过流保护电路。

背景技术

车辆内通常设置有单色氛围灯等车灯，用于起到照明、调节氛围等作用。现有技术中，通常通过设置限流电阻来对车灯进行限流保护，然而在对车灯的供电过程中，长时过电压和短时过电压情况下，流过车灯的电流也会线性增加，这种情况下，车灯无法通过限流电阻得到过流保护，车灯存在击穿损坏的风险。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种车灯过流保护电路。

本实用新型采用的技术方案是：

一种车灯过流保护电路，包括：

车灯电路，用于进行照明；

电源电路，用于为车灯电路提供电源；

限流电路，用于限制输入车灯电路的电流；

负反馈电路，用于在电源电路输出电压过大时，降低输入车灯电路的电压，以限制输入车灯电路的电流；

所述限流电路的一端与电源电路的正极电连接，所述限流电路的另一端通过车灯电路与负反馈电路的第一接线端电连接，所述限流电路与车灯电路的结合点与负反馈电路的第二接线端电连接，所述负反馈电路的第三接线端与电源电路的负极电连接。

优选的，所述电源电路包括电源和EMC保护电路；

所述EMC保护电路，用于滤除所述过流保护电路的杂波干扰和脉冲；

所述EMC保护电路的两端分别与电源的正极和负极电连接。

优选的，还包括：

防极性反转电路，用于防止电源电路的正极与负极反接；

所述防极性反转电路采用二极管实现，所述二极管的阳极与电源电路的正极电连接，所述二极管的阴极与电源电路的负极电连接。

优选的，所述负反馈电路包括采样单元和反馈单元；其中，

所述采样单元，用于获取所述电源电路的输入电压，并在电源电路的输入电压值过大时向反馈单元发送开启信号；

所述反馈单元，用于在接收到采样单元发送的开启信号后开启，以降低输入车灯电路的电压，从而限制输入车灯电路的电流；

所述采样单元的一端与车灯电路电连接，所述采样单元的另一端与电源电路的负极电连接；所述反馈单元的第一接线端与限流电路和车灯电路的结合点电连接，所述反馈单元的第二接线端与车灯电路和采样单元的结合点电连接，所述反馈单元的第三接线端与采样单元和电源电路的结合点电连接。

优选的，所述反馈单元采用三极管实现，所述采样单元采用第四电阻实现，所述三极管的集电极为采样单元的第一接线端，所述三极管的基极为采样单元的第二接线端，所述三极管的发射极为采样单元的第三接线端。

优选的，所述车灯电路包括车灯和第二电容，其中，

所述车灯，用于进行照明；