[实用新型]油气管道检测用耐磨探测装置

说明书

本实用新型公开了一种油气管道检测用耐磨探测装置，应用在管道检测技术领域，其技术方案要点是：包括车体与包围车体的探测板，所述探测板通过连接带连接的两组履带，两组所述履带内转动连接有驱动轮，所述驱动轮上连接有用于驱动驱动轮移动的电动机，所述探测板设有若干组探头；具有的技术效果是：若干组探头交替与油气管道表面接触，从而多组探头得到多组检测数据，然后取平均值，使得检测结果更为准确。

技术领域

本实用新型涉及管道检测技术领域，特别涉及一种油气管道检测用耐磨探测装置。

背景技术

油气管道经长时间运营后会因腐蚀、机械破坏、地质破坏及管材自身缺陷等原因发生工作失效，因此，需定期进行油气管道的在线检测，及时发现并预防安全事故的发生。目前，常采用的检测装置有变形、腐蚀和裂纹检测器。探头是检测装置的重要组成部分，其结构形式和耐磨性决定检测质量及使用寿命。常用的探头多采用平板式耐磨滑片，其金属基体（多为不锈钢基体）上喷涂有碳化钨涂层，与管道内壁线接触，适合大口径管道检测。但在检测小口径管道时，由于滑片与管道内壁间有较大的提离值，因此影响检测精度。耐磨滑片磨损后即整体废弃，浪费较大。

中国专利公开号为CN203395597U的专利公开了一种油气管道检测用耐磨探测探头，是为提高检测工具的检测精度、耐磨性和使用范围并保证检测质量而设计的。本耐磨探头壳体端面上设有开窗,耐磨片嵌入开窗里侧的止口内，壳体内装满有粘性的灌浇物，对应耐磨片的壳体表面连接盖板，壳体两侧设有对称的倒角。该装置仅采用一个探头对油气管道检测，检测数据只有一组，如果探头损坏了，容易产生误差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油气管道检测用耐磨探测装置，其优点是：采用多组探头，多组检测数据取得平均值，使得检测数据更为准确。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种油气管道检测用耐磨探测装置，包括车体与包围车体的探测板，所述探测板通过连接带连接的两组履带，两组所述履带内转动连接有驱动轮，所述驱动轮上连接有用于驱动驱动轮移动的电动机，所述探测板设有若干组探头，所述探测板沿宽度方向的两侧的周缘设有第一插杆，所述连接带与探测板相对的一侧开设有与第一插杆相配合的第一插槽，所述连接带背离第一插槽的一侧沿周缘开设有第二插槽，两组所述履带朝向连接带的一侧连接有与第二插槽相配合的第二插杆。

通过上述技术方案，需要检测油气管道时，启动电动机后驱动驱动轮，驱动轮带动履带移动，履带带动探测板沿油气管道表面移动，使得若干组探头交替与油气管道表面接触，从而多组探头得到多组检测数据，然后取平均值，使得检测结果更为准确。

本实用新型进一步设置为：所述探测板与车体之间设有滚轴，所述车体朝向探测板的一侧开设有与滚轴相配合的凹槽。

通过上述技术方案，滚轴使得探测板与车体之间存在一定间隙，减少探测板与车体之间摩擦带来探测板的磨损，凹槽增大滚轴与车体之间的摩擦，使得探测板不易从车体上脱落。

本实用新型进一步设置为：所述探头沿长度方向的一侧设有卡板，另外一个所述探头远离卡板的一侧开设有与卡板相配合的卡槽。

通过上述技术方案，需要安装探测板时，操作人员通过将卡板卡入卡槽内，使得相邻两组探头之间固定连接，从而快速安装探测板，整个安装拆卸过程方便快捷。

本实用新型进一步设置为：所述卡板与卡槽相对的一侧沿长度方向开设有有通槽，所述通槽内设有与通槽相配合的第一固定杆。

通过上述技术方案，第一固定杆插入通槽内，使得卡板与卡槽连接更加固定，此时，第一探头与第二探头之间连接更加固定。

本实用新型进一步设置为：所述车体沿宽度方向的两侧设有呈“L”形的支撑架，两组所述支撑架之间连接有清洁机构；清洁机构：包括通过旋转件设在支撑架上的连接块、设于连接块上朝向探测板一侧的清洁刷。