[实用新型]一种矮地板车转向架的加压装置及加压系统

说明书

本实用新型公开了一种矮地板车转向架的加压装置及加压系统，矮地板车包括构架、摇枕、两个二系弹簧，两个二系弹簧对称安装在构架两侧的上表面，摇枕的两端安装在对应二系弹簧的上表面，加压装置包括上压梁、加压螺杆、加压螺母、加压底梁以及加压油缸，上压梁放置在摇枕的上表面，加压底梁放置在构架的下表面，加压油缸的输出端竖直向上，并伸缩式插装在加压底梁中部的通孔内，加压螺杆的一端安装在加压油缸的输出端，其另一端由下至上依次穿过加压底梁、摇枕以及上压梁，加压螺母安装在所述加压螺杆的另一端，加压油缸通过输出端的伸缩式带动加压底梁上下移动。上述加压装置及加压系统能够有效对二系弹簧进行加压，加压过程短，并且加压精确。

技术领域

本实用新型涉及转向架的加压组装领域，特别涉及一种矮地板车转向架的加压装置及加压系统。

背景技术

现阶段随着国家和各级城市对环境和可持续发展问题的重视，相关行业的专业人士对城市的公交系统做了大量的可行性研讨工作，其中矮地板车作为一种区域性较强的公交工具被多个中小城市和大型城市的远郊区域所采用，因此各个轨道车辆厂家生产的不同技术的矮地板车进入到市场。

矮地板车作为需要定期检修的轨道车辆，检修需要用到大量的工装工具，其中转向架的组装是转向架定期检修的一项重要的工序。传统的国内轨道车辆厂家生产的矮地板车转向架在组装过程中都是采用逐层堆叠的方式进行，只使用起重机、举升台等简单工装，无其他复杂的组装作业。但是，新型的矮地板车转向架在组装过程中需要对摇枕下方的二系弹簧进行加压才能完成组装，因此传统的工装工具无法满足该转向架的组装。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种能够有效对二系弹簧进行加压，加压过程短，并且加压精确的矮地板车转向架的加压装置以及加压系统。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：提供一种矮地板车转向架的加压装置，所述矮地板车包括构架、摇枕、两个二系弹簧，两个二系弹簧对称安装在所述构架两侧的上表面，所述摇枕的两端分别安装在对应所述二系弹簧的上表面，包括上压梁、加压螺杆、加压螺母、加压底梁以及加压油缸，所述上压梁放置在所述摇枕的上表面，所述加压底梁放置在所述构架的下表面，所述加压油缸的输出端竖直向上，并伸缩式插装在所述加压底梁中部的通孔内，所述加压螺杆的一端固定安装在所述加压油缸的输出端，其另一端由下至上依次穿过所述加压底梁、所述构架、所述摇枕以及所述上压梁，所述加压螺母安装在所述加压螺杆的另一端端部，所述加压油缸通过输出端的伸缩式可带动加压底梁上下移动。

本实用新型采用以上技术方案，达到的技术效果为：本实用新型提供的矮地板车转向架的加压装置，由于加压螺母对加压螺杆的固定，使得加压油缸在收缩时，能够有效的带动加压底梁向上运动，直至加压底梁与构架相抵，加压油缸持续收缩，会配合摇枕和上压梁对两个二系弹簧进行加压压缩，方便了对后续装置的安装固定。上述矮地板车转向架的加压装置结构简单，使用方便，能够有效的对二系弹簧进行加压，并且加压作业行程短，加压更加的精确，具有很高的实用性。

较优的，在上述技术方案中，还包括两个托梁，两个所述托梁均为U形结构，两个所述托梁对称安装在所述构架的两侧的下表面，并位于对应所述二系弹簧的正下方，两个所述托梁的两端均固定安装在所述构架上，所述加压底梁上下活动式安装在所述托梁与所述构架围成的空间内。

较优的，在上述技术方案中，所述托梁还包括至少一个导向销，所述导向销垂直固定在对应所述托梁的上表面，所述加压底梁对应的位置设置有定位孔，所述导向销插装在对应的所述定位孔内。

较优的，在上述技术方案中，所述加压油缸固定安装在所述加压底梁的下表面。