[实用新型]折叠踏板及车辆有效

专利信息
申请号: 201920125777.9 申请日: 2019-01-24
公开(公告)号: CN209479555U 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 姜留根;姜龙根;刘斌 申请(专利权)人: 保定业烽汽车部件有限公司
主分类号: B60R3/02 分类号: B60R3/02
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 刘曾
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 活动翻板 锁止件 固定底座 折叠踏板 公交车 拉手本体 锁合槽 活动踏板 拉手结构 踏板 铰接 锁眼 背离 底板 车辆技术领域 本实用新型 地面接触 翻转活动 上下车 婴儿车 底面 坡面 伸入 锁合 锁芯 匹配 轮椅 钥匙 应用
【说明书】:

实用新型提供了一种折叠踏板及车辆,涉及车辆技术领域,为解决公交车中踏板与底面之间距离较高,不便于上下车的问题。所述折叠踏板包括:固定底座和活动翻板,活动翻板的一端与固定底座的一端铰接,活动翻板背离固定底座的一侧设置有锁合槽和拉手结构,拉手结构包括锁止件和拉手本体,拉手本体位于锁合槽内且与活动翻板铰接,锁止件安装于活动翻板且锁止件内的锁芯伸入锁合槽以锁合拉手本体,锁止件的锁眼露出于活动翻板背离固定底座的一侧,锁止件包括与锁眼匹配的钥匙。所述折叠踏板应用于公交车,翻转活动踏板,使得活动踏板的一端与地面接触,活动踏板在公交车的底板与地面之间形成坡面,便于轮椅或者婴儿车上下公交车。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种折叠踏板及车辆。

背景技术

随着社会的发展,人们对于弱势群体的关注度逐渐增加,在各种公共场所中逐渐增加了一些有益于弱势群体的规定或者设施。

公交车是城市交通中普遍使用的大众运输工具,但是现有的公交车中,踏板与车厢的地板为一体,距离地面有一定高度,对于使用轮椅的残障人士或者推着婴儿车的人员来说,上下公交车是一件较为困难的事情。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠踏板,以解决现有技术中存在的公交车中踏板与底面之间距离较高,不便于上下车的技术问题。

本实用新型提供的折叠踏板,包括:固定底座和活动翻板,所述活动翻板的一端与所述固定底座的一端铰接,所述活动翻板背离所述固定底座的一侧设置有锁合槽和拉手结构,所述拉手结构包括锁止件和拉手本体,所述拉手本体位于所述锁合槽内且与所述活动翻板铰接,所述锁止件安装于所述活动翻板且所述锁止件内的锁芯伸出于所述锁合槽,以锁合所述拉手本体,所述锁止件的锁眼露出于所述活动翻板背离所述固定底座的一侧,所述锁止件包括与所述锁眼匹配的钥匙,所述钥匙用于解锁所述锁止件。

在上述技术方案中,进一步地,所述固定底座顶部设置有容纳槽,所述容纳槽的顶面和其中一个侧面设置有相互连通的开口,所述活动翻板铰接于所述容纳槽具有开口的侧面,所述活动翻板处于折叠状态时位于所述容纳槽内且所述活动翻板的顶面与所述固定底座侧面的部位于同一水平面,所述容纳槽的侧壁为由顶面到底面逐渐降低的第一坡面,所述活动翻板的朝向所述固定底座的一侧边缘处为与所述第一坡面匹配的第二坡面。

在上述技术方案中,进一步地,所述容纳槽的侧壁设置有弹性缓冲件。

在上述任一技术方案中,进一步地,还包括距离感应装置,所述距离感应装置包括感应结构、警示结构和控制器,所述控制器分别与所述感应结构和所述警示结构连接,所述感应结构包括第一感应端和第二感应端,所述第一感应端设置于所述固定底座,所述第二感应端设置于所述活动翻板。

在上述任一技术方案中,进一步地,所述固定底座朝向所述活动翻板的一侧,以及所述活动翻板朝向所述固定底座的一侧均设置有防滑贴。

在上述任一技术方案中,进一步地,所述固定底座朝向所述活动翻板的一侧的边缘区域,以及所述活动翻板朝向所述固定底座的一侧的边缘区域均设置有警示标贴。

在上述任一技术方案中,进一步地,所述固定底座的边缘设置有胶条。

在上述任一技术方案中,进一步地,所述活动翻板包括骨架和边沿,所述骨架为铝蜂窝板,所述边沿为铝合金材质制成,所述边沿连接于所述骨架边缘。

在上述任一技术方案中,进一步地,所述活动翻板与所述固定底座之间通过排型铰链结构铰接,所述排型铰链结构为不锈钢材质制成,所述排型铰链结构分别通过铆接和不锈钢沉头螺丝分别与所述活动翻板与所述固定底座连接。

相对于现有技术,本实用新型所述的折叠踏板具有以下优势:

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