[实用新型]一种摩托车平衡轴的内孔研磨和外圆打磨的装置

说明书

本实用新型涉及摩托车平衡轴的打磨装置技术领域，特别涉及一种摩托车平衡轴的内孔研磨和外圆打磨的装置，包括同轴设置的第一棱锥和第二棱锥，第一棱锥的尖端和第二棱锥的尖端相对设置，第一棱锥通过固定架固定在基座上，第二棱锥沿着第二棱锥轴向来回移动的设置在所述基座上，还包括转动架，转动架设置在第一棱锥的外侧，转动架绕着第一棱锥的轴做圆周运动，转动架的一端设置在第一棱锥和第二棱锥之间，还包括砂轮机，所述砂轮机的砂轮设置在所述第一棱锥和所述第二棱锥之间且在轴线外侧，如此可在平衡轴的内孔研磨完后直接进行平衡轴外圆的打磨，节省了平衡轴的打磨时间，提高了工作效率，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及摩托车平衡轴的打磨装置技术领域，特别涉及一种摩托车平衡轴的内孔研磨和外圆打磨的装置。

背景技术

在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀，由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力，但连杆上的配重只能有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转，除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。振动频率越高，振幅也就越小。

在摩托车上普遍应用的方法就是增加一个平衡轴来解决。平衡轴简单的说就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡，减低发动机的振动。平衡轴在生产制造过程中对其精度要求高，通常在平衡轴注塑成型后，需要对平衡轴进行打磨处理，平衡轴两侧的轴颈上均开有小孔，轴颈上的小孔与工装相配合，以实现对平衡轴的外圆进行打磨，对于轴颈上开的小孔，通常会进行研磨处理，在对轴颈上的小孔进行研磨处理完后，将平衡轴切换至外圆打磨装置上进行外圆的打磨，平衡轴在进行轴颈上小孔研磨和外圆的打磨分别需要不同的装置，在平衡轴转换装置和安装过程中，极大的造成了平衡轴打磨时间的浪费，降低了生产效率，在平衡轴的多次转移过程中也容易造成平衡轴的磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在平衡轴轴颈上的小孔研磨和平衡轴的外圆打磨分别需要不同的装置造成了平衡轴打磨时间的浪费的问题，提供一种摩托车平衡轴的内孔研磨和外圆打磨的装置。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种摩托车平衡轴的内孔研磨和外圆打磨的装置，包括同轴设置的第一棱锥和第二棱锥，所述第一棱锥的尖端和所述第二棱锥的尖端相对设置，所述第一棱锥通过固定架固定在基座上，所述第二棱锥沿着所述第二棱锥轴向来回移动的设置在所述基座上，还包括转动架，所述转动架设置在所述第一棱锥的外侧，所述转动架绕着所述第一棱锥的轴做圆周运动，所述转动架的一端设置在所述第一棱锥和所述第二棱锥之间，还包括砂轮机，所述砂轮机的砂轮设置在所述第一棱锥和所述第二棱锥之间且在轴线外侧。

作为本实用新型的优选方案，所述摩托车平衡轴的内孔研磨和外圆打磨的装置还包括支撑板，所述支撑板固定设置在所述第一棱锥和所述第二棱锥之间，所述支撑板一端固定在所述基座上，所述支撑板另一端设置有圆弧形凹槽，所述第一棱锥的轴线过所述圆弧形凹槽的圆心，在安装好平衡轴之后，第一棱锥和第二棱锥对平衡轴支撑力度不够时，支撑板对平衡轴能够起到一定的支撑作用，防止平衡轴的脱落。

作为本实用新型的优选方案，所述摩托车平衡轴的内孔研磨和外圆打磨的装置还包括皮带轮和电机，所述皮带轮通过轴承设置在固定架上，所述第一棱锥固定设置在所述轴承内部，所述皮带轮通过皮带与所述电机的输出轮相连，所述转动架固定设置在所述皮带轮的偏心位置上，所述转动架通过所述皮带轮的转动以绕着所述第一棱锥转动，通过将转动架安装在皮带轮上转动以带动平衡轴转动，皮带轮通过电机控制，能够很好的掌控皮带轮的转速，提高第一棱锥和第二棱锥对平衡轴内孔的研磨效率。