[实用新型]一种汽车内饰毯面耐磨度测试装置有效
| 申请号： | 201920125039.4 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN209764632U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 方志明 | 申请（专利权）人： | 深圳市通规技术检测有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/56 | 分类号： | G01N3/56;G01N3/02 |
| 代理公司： | 11394 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 李迪 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区西*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 测试箱 伸缩套筒 伺服电机 汽车内饰 本实用新型 转动连接 打磨盘 连接管 风扇 底端 内壁 气缸 打磨 焊接 耐磨度测试 顶端安装 工作效率 人工成本 人工手动 玻璃门 灰尘箱 金属网 前表面 输出端 内臂 毯面 节约 | ||
1.一种汽车内饰毯面耐磨度测试装置，包括测试箱(1)，其特征在于：所述测试箱(1)的顶端安装有伺服电机(2)，且测试箱(1)的前表面转动连接有玻璃门(5)，所述测试箱(1)的内壁安装有风扇(10)，且测试箱(1)的内壁靠近风扇(10)的外侧安装有二号伸缩套筒(9)，所述测试箱(1)的内臂位于二号伸缩套筒(9)的下方连接有金属网(4)，且测试箱(1)的底端焊接有连接管(7)，所述连接管(7)的底端焊接有灰尘箱(6)，所述伺服电机(2)的输出端转动连接有一号伸缩套筒(3)，所述一号伸缩套筒(3)的内部安装有一号气缸(11)，且一号伸缩套筒(3)的底端设置有连接孔(12)，所述连接孔(12)的内壁可拆卸连接有连接柱(13)，所述连接柱(13)的底端焊接有打磨盘(14)，所述二号伸缩套筒(9)的内部安装有二号气缸(15)，且二号伸缩套筒(9)的底端焊接有连接板(8)，所述连接板(8)的内壁安装有弹簧(17)，所述弹簧(17)的底端固定有压板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰毯面耐磨度测试装置，其特征在于：所述一号气缸(11)与二号气缸(15)与PLC控制器电性连接，所述伺服电机(2)与PLC控制器电性连接，所述风扇(10)与PLC控制器电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰毯面耐磨度测试装置，其特征在于：所述伺服电机(2)与一号伸缩套筒(3)通过转轴转动连接，所述测试箱(1)的底端为弧形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰毯面耐磨度测试装置，其特征在于：所述测试箱(1)与玻璃门(5)通过合页转动连接，且测试箱(1)与玻璃门(5)相接触的位置处设置有密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰毯面耐磨度测试装置，其特征在于：所述连接孔(12)与连接柱(13)通过螺纹可拆卸连接，所述风扇(10)与测试箱(1)通过固定杆连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰毯面耐磨度测试装置，其特征在于：所述灰尘箱(6)的内部设置有收集箱，所述灰尘箱(6)的顶端设置有与连接管(7)相契合的环形孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市通规技术检测有限公司，未经深圳市通规技术检测有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920125039.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
