[实用新型]一种汽车皮革强度测试装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车皮革强度测试装置，包括底模，所述底模顶部的两侧设置有限位槽，且限位槽的的内部滑动连接有限位柱，所述限位柱的顶部固定有动模，所述底模顶部的中间位置处安装有气缸，且底模的一侧与动模的一侧皆安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定有第二卡板，所述底模的顶部与动模的底模皆设置有第一卡板。本实用新型设置的第二卡板在电动推杆的作用下逐渐向第一卡板运动，设置的L型结构的第一卡板与第二卡板相配合，并在卡齿的作用下，使得皮革夹持固定效果更好，避免测试时出现脱落现象影响测试数据，通过气缸带动动模相上运动，使得加持固定后的皮革得以伸展从而使得测试结果更准确。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检测领域，具体为一种汽车皮革强度测试装置。

背景技术

随着科技的发展人们的雏形方式更加多元化，大多数年轻人都会选择汽车出行，在汽车生产中，汽车座椅的舒适程度决定了汽车的舒适程度，很多汽车加工厂为了提高汽车的舒适度逐渐重视座椅的制作，座椅在制作中，外置皮革是必可少的一件物品，为了提高座椅的使用寿命加工厂引进了汽车皮革强度测试装置来对汽车皮革进行检测，但是现如今的汽车皮革强度测试装置因为固定后松弛导致测定不准确，同时固定不稳固，导致测试时出现皮革松动的现象影响整个测试结果，而且测试过于单一，不能够体现出皮革的品质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现如今的汽车皮革强度测试装置因为固定后松弛导致测定不准确，同时固定不稳固，导致测试时出现皮革松动的现象影响整个测试结果，而且测试过于单一，不能够体现出皮革的品质的问题，提供一种汽车皮革强度测试装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车皮革强度测试装置，包括底模，所述底模顶部的两侧设置有限位槽，且限位槽的的内部滑动连接有限位柱，所述限位柱的顶部固定有动模，所述底模顶部的中间位置处安装有气缸，且底模的一侧与动模的一侧皆安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定有第二卡板，所述底模的顶部与动模的底模皆设置有第一卡板，所述底模顶部的一侧通过固定杆安装有限位块，且底模的一侧通过安装架安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定有转盘，且转盘的一侧设置有第二连接杆，所述第二连接杆的一侧通过转轴转动连接有第一连接杆，且第一连接杆的末端转动连接有按压块。

优选地，所述限位块的内部设置有与第一连接杆相配合的滑槽，且第一连接杆贯穿限位块。

优选地，所述第一卡板的一侧与第二卡板的一侧皆设置有卡齿，且第一卡板与第二卡板相配合。

优选地，所述旋转电机的输处端固定在转盘前表面的一侧，所述转盘后表面的另一侧与第二连接杆转动连接。

优选地，所述第一卡板与第二卡板的横截面皆呈L型。

优选地，所述气缸的输出端与动模固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置的第二卡板在电动推杆的作用下逐渐向第一卡板运动，设置的L型结构的第一卡板与第二卡板相配合，并在卡齿的作用下，使得皮革夹持固定效果更好，避免测试时出现脱落现象影响测试数据，通过气缸带动动模相上运动，使得加持固定后的皮革得以伸展从而使得测试结果更准确，设置的旋转电机通过转盘带动第二连接杆进行转动，第二连接杆在限位块的作用下带动第一连接杆做往复直线运动，实现多次挤压测量的目的，从而更能体现出皮革的品质特性。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的旋转电机的连接结构图；

图3为本实用新型的A放大图。

图中：1、底模；2、动模；3、限位槽；4、限位柱；5、气缸；6、按压块；7、电动推杆；8、第一连接杆；9、第一卡板；10、限位块；11、第二连接杆；12、转轴；13、转盘；14、旋转电机；15、安装架；16、第二卡板； 17、卡齿。