[实用新型]一种改善凸焊螺母疲劳寿命的结构有效
申请号: | 201920123423.0 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209557459U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 郑与波;尹道志;丁智;孟祥辉 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16B37/06 | 分类号: | F16B37/06 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;康正德 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸焊螺母 疲劳寿命 焊接母材 螺母本体 凸焊 本实用新型 凸焊点 螺栓连接技术 圆环形加强筋 圆心 应力水平 下端面 有效地 母材 焊接 优化 | ||
本实用新型提供了一种改善凸焊螺母疲劳寿命的结构,涉及螺栓连接技术领域。其包括:螺母本体和焊接母材,所述螺母本体具有凸焊盘,所述凸焊盘的下端面设置有若干个凸焊点,所述螺母本体通过所述若干个凸焊点焊接在所述焊接母材上,所述焊接母材设有以所述凸焊盘的中心为圆心的圆环形加强筋。本实用新型提供的一种改善凸焊螺母疲劳寿命的结构,通过优化凸焊螺母周边母材的结构,大幅度降低了此区域的应力水平,从而有效地提高了凸焊螺母的疲劳寿命。
技术领域
本实用新型涉及螺栓连接技术领域,特别是涉及一种改善凸焊螺母疲劳寿命的结构。
背景技术
汽车在上市之前,主机厂都会对新车型进行耐久试验,一般包括台架试验和试验场路试,两种试验综合一起评价汽车的疲劳耐久性能,而螺栓连接是车身和底盘常见的连接方式,同时螺栓一般都会承载较大的载荷,如果螺栓位置不恰当或者连接件结构设计不合理,极易在试验中造成螺栓连接处失效。特别是某些涉及到安全的部件如制动踏板,保证其与车身连接处的耐久问题尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是要提供一种改善凸焊螺母疲劳寿命的结构,以用于提升凸焊螺母热影响区母材疲劳寿命,保证其与车身连接处的耐久性。
本实用新型的另一个目的是要提供一种改善凸焊螺母疲劳寿命的结构,通过优化凸焊螺母周边母材的结构,大幅度降低了此区域的应力水平,从而有效地提高了凸焊螺母的疲劳寿命。
特别地,本实用新型提供了一种改善凸焊螺母疲劳寿命的结构,包括:螺母本体和焊接母材,所述螺母本体具有凸焊盘,所述凸焊盘的下端面设置有若干个凸焊点,所述螺母本体通过所述若干个凸焊点焊接在所述焊接母材上,所述焊接母材设有以所述凸焊盘的中心为圆心的圆环形加强筋。
可选地,所述凸焊点沿凸焊盘中心周向均匀布置于凸焊盘的下端面。
可选地,所述圆环形加强筋的直径大于所述凸焊点所在的圆环的直径。
可选地,所述凸焊盘为圆形,所述圆环形加强筋的直径大于所述凸焊盘的直径。
可选地,所述凸焊盘为多边形,所述圆环形加强筋的半径大于所述凸焊盘的边缘至中心的距离。
可选地,所述加强筋为凸起状加强筋。
可选地,所述加强筋为凹槽状加强筋。
可选地,所述加强筋的数量为一个或多个。
可选地,多个所述加强筋同心设置。
本实用新型提供的一种改善凸焊螺母疲劳寿命的结构,通过优化凸焊螺母周边母材的结构,大幅度降低了此区域的应力水平,从而有效地提高了凸焊螺母的疲劳寿命。
本实用新型提供的一种改善凸焊螺母疲劳寿命的结构,能够提升凸焊螺母热影响区母材疲劳寿命,同时不增加成本。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述,本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解,这些附图未必是按比例绘制的。附图中:
图1是根据本实用新型一个实施例的一种改善凸焊螺母疲劳寿命的结构的示意性结构图;
图2是根据图1所示的改善凸焊螺母疲劳寿命的结构的示意性剖视图;
图3是根据图1所示的改善凸焊螺母疲劳寿命的结构的安装效果图。
具体实施方式
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