[实用新型]一种直线制动刹车机构有效
申请号: | 201920123010.2 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209571495U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 李根发;陈斌 | 申请(专利权)人: | 东莞市雅康精密机械有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M6/00 |
代理公司: | 东莞卓为知识产权代理事务所(普通合伙) 44429 | 代理人: | 何树良 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 刹车制动器 制动刹车机构 传动轴 齿条 本实用新型 滑块 线轨 刹车 电池制造技术 齿条啮合 维护方便 运动部件 制动效果 滑动 内圈 咬合 响应 | ||
本实用新型涉及电池制造技术领域,具体涉及一种直线制动刹车机构,包括线轨、齿条、用于在线轨上滑动的滑块以及与齿条啮合的齿轮;所述直线制动刹车机构还包括刹车制动器以及传动轴;所述传动轴的一端套设于齿轮的内圈;所述传动轴的另一端与刹车制动器连接。本实用新型通过设置线轨、滑块、齿条、齿轮以及刹车制动器,当需要刹车的时候,刹车制动器使得齿轮不能旋转,由于齿轮此时与齿条咬合在一起,故使得运动部件刹车,本实施例具有制动效果平稳可靠、响应快、结构简单以及维护方便的优点。
技术领域
本实用新型涉及电池制造技术领域,具体涉及一种直线制动刹车机构。
背景技术
电池卷绕机是一种将正极片、负极片及隔膜纸卷绕成一个电池电芯的生产设备。现有的电池卷绕机一般包括以下几大部分:驱动正、负极片及隔膜纸料筒转动从而为卷绕电池送料的收放卷机构、在收放卷过程中使正极片、负极片及隔膜纸保持恒定张力的恒张力系统、防止电池极片短路的极片清洁机构、将正、负极片及隔膜纸卷绕成电芯的卷绕头、卷绕完成后切断正、负极片及隔膜纸的切刀机构、以及将成型的电芯卸下的下料机构。
现今电池组合成型的方式基本上为人工卷绕为主,特别是一些中小企业采用人工卷绕的方式较多,而一些主流大公司则以半自动设备卷绕的作业方式,尤其是在运输的过程中,需要对运动部件进行刹车制动的时候,需要人为将机器停止,不便于人们使用。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足,提供了一种直线制动刹车机构。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:一种直线制动刹车机构,包括线轨、齿条、用于在线轨上滑动的滑块以及与齿条啮合的齿轮;所述直线制动刹车机构还包括刹车制动器以及传动轴;所述传动轴的一端套设于齿轮的内圈;所述传动轴的另一端与刹车制动器连接。
本实用新型进一步设置为,所述传动轴与刹车制动器之间设有轴承。
本实用新型进一步设置为,所述齿条上设有第一螺孔。
本实用新型进一步设置为,所述第一螺孔的数量为两个;两个第一螺孔对称设于齿条的两端。
本实用新型进一步设置为,所述线轨上设有第二螺孔。
本实用新型进一步设置为,所述第二螺孔的数量为四个;四个第二螺孔对称设于齿条的两端。
本实用新型进一步设置为,所述线轨与齿条平行设置。
本实用新型进一步设置为,所述齿轮设于刹车制动器的底部;所述刹车制动器的顶部设有保护盖。
本实用新型进一步设置为,所述保护盖与刹车制动器可拆卸连接。
本实用新型进一步设置为,所述保护盖设有第三螺孔;所述刹车制动器设有与第三螺孔配合的第四螺孔。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过设置线轨、滑块、齿条、齿轮以及刹车制动器,当需要刹车的时候,刹车制动器使得齿轮不能旋转,由于齿轮此时与齿条咬合在一起,故使得运动部件刹车,本实施例具有制动效果平稳可靠、响应快、结构简单以及维护方便的优点。
附图说明
利用附图对实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是图2中的AA’剖视图;
图1至图3中的附图标记说明:
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