[实用新型]恒压系统的软启动软切换模块

说明书

本实用新型公开了一种恒压系统的软启动软切换模块，包括相互连接的液压换向阀(6)和非线性缓冲装置，所述非线性缓冲装置包括依次连接的蓄能器(7)、弹簧组件(10)和节流滑阀(8)，所述液压换向阀(6)的进油口连接节流滑阀(8)进油口，所述弹簧组件(10)包括阻尼活塞(103)、螺纹塞(104)、弹簧(101)和管式外壳(102)，所述阻尼活塞(103)两端设置螺纹塞(104)，在阻尼活塞(103)两端的外周分别设置所述弹簧(101)，所述弹簧(101)与螺纹塞(104)连接。使得系统的液压压力在切换时能够平稳进行，从而避免因液压冲击造成的链接泄漏，同时将噪音极大降低。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，具体涉及一种恒压系统的软启动软切换模块。

背景技术

目前电液伺服动态疲劳试验机全部采用恒压恒流量系统，由于系统工作特点，液压系统的压力多数采用21Mpa或者28Mpa高压运行，对于功率大于10kw的电机，如果通电即是高压，负载很大对于电机和油泵都存在较大的冲击，容易造成元器件的损坏，目前采用一个电磁换向阀的切换了解决低压启动和高压运行(如图1所示)，但是这种做法也是一种硬切换，虽然解决低负载启动问题，但是在高低压切换的同时由于压力差距较大(低压一般3Mpa，高压21Mpa或者28Mpa)，所以冲击较大，由于冲击带来的震动问题还容易引起泄漏。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种恒压系统的软启动软切换模块，可以减小换向时的冲击。

采用以下技术方案：

一种恒压系统的软启动软切换模块，包括相互连接的液压换向阀和非线性缓冲装置，所述非线性缓冲装置包括依次连接的第一蓄能器、弹簧组件和节流滑阀，所述液压换向阀的进油口连接节流滑阀进油口，所述弹簧组件包括阻尼活塞、螺纹塞、弹簧和管式外壳，所述阻尼活塞两端设置螺纹塞，在阻尼活塞两端的外周分别设置所述弹簧，所述弹簧与螺纹塞连接。

所述液压换向阀为三位四通换向阀。

所述三位四通换向阀的工作口A连接第一溢流阀进油口，工作口B连接第二溢流阀进油口。

所述第一溢流阀和第二溢流阀均为直动式溢流阀。

所述节流滑阀的进油口和液压换向阀的进油口分别连接第三溢流阀的控制口，所述第三溢流阀的进油口与第二蓄能器连接。

液压泵、单向阀和过滤器依次连接，所述过滤器出油端连接所述第二蓄能器。

本实用新型的有益效果是：

通过采用不同以往的液压阀换向阀和非线性缓冲装置的功能组合，将液压系统的压力切换时间进行了延长，通过延长液压换向时间达到液压压力的缓慢变化，将液压冲击消除，使得系统的液压压力在切换时能够平稳进行，从而避免因液压冲击造成的链接泄漏，同时将噪音极大降低。

附图说明

图1现有的恒压控制系统示意图

图2本实用新型的恒压控制系统示意图

图3本实用新型的弹簧组件的结构示意图

其中，1-单向阀、2-过滤器、3-第三溢流阀、4-第一溢流阀、5-第二溢流阀、 6-液压换向阀、7-第一蓄能器、8-节流滑阀、9-第二蓄能器、10-弹簧组件、101- 弹簧、102-管式外壳、103-阻尼活塞、104-螺纹塞。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式进一步详细说明本实用新型。

如图1所示，现有的恒压控制系统中，液压泵连接单向阀1后再分别连接第二蓄能器9和方向控制阀，现有的方向控制阀不能避免换向时产生的冲击，第二蓄能器9的作用是消除脉动压力。