[实用新型]牵引机恒张力控制系统

说明书

牵引机恒张力控制系统，主要包括通过油管依次连接的马达、高压溢流阀和第一单向阀，还包括控制器和用于控制高压溢流阀的远程控制阀，所述远程控制阀两端分与控制器和高压溢流阀连接，本系统为闭环反馈系统，对发动机和液压泵均能自动调配，对发动机、泵及主系统的阀件能起到保护作用。

技术领域

本实用新型涉及牵引机张力控制领域，尤其涉及牵引机恒张力控制系统。

背景技术

在线缆铺设，线缆卷线、设备起吊、车辆牵引或其他工程施工的过程中经常会用到牵引机，传统的牵引机通常采用安全阀保护装置，此种安全阀保护装置是依靠溢流阀溢流原理实现的，即当牵引力达到预设值时，安全阀因达到设定压力开始溢流，牵引机停止牵引，但此时发动机、泵等均在较大功率下运行，对设备系统非常不利。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种闭环反馈系统，对发动机和液压泵均能自动调配，对发动机、泵及主系统的阀件能起到保护作用的牵引机恒张力控制系统。

为实现本实用新型提供以下技术方案：

牵引机恒张力控制系统，该恒张力控制系统主要包括通过油管依次连接的马达、高压溢流阀和第一单向阀，还包括控制器和用于控制高压溢流阀的远程控制阀，所述远程控制阀两端分与控制器和高压溢流阀连接。

进一步地，所述马达和高压溢流阀之间还设置张力表和压力传感器，所述张力表和压力传感器均与控制器连接。

进一步地，所述高压溢流阀和第一单向阀之间的油管上还依次设置管路过滤器和散热器。

进一步地，在连接高压溢流阀和马达的油管上还设置补油单向阀和补油压力表。

进一步地，所述远程控制阀为电比例阀。

本实用新型的有益之处：

本恒张力控制系统是一种闭环反馈系统，即当牵引力达到预设值时，系统得到反馈排量自动减小（牵引速度减小为零），牵引力仍然保持，发动机和液压泵均能自动调配，对发动机、泵及主系统的阀件起到保护作用；当牵引力小于预设值时，系统恢复正常。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1是马达、1.1是马达吸油口、1.2是马达排油口、2是高压溢流阀、3是第一单向阀、4是控制器、5是远程控制阀、6是张力表、7是压力传感器、8是管路过滤器、9是散热器、10是补油单向阀、11是补油压力表、12是齿轮泵、13是第二单向阀、14是第三单向阀、15是油箱。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“ 固定于”或“ 设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“ 连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“ 长度”、“ 宽度”、“ 上”、“ 下”、“ 前”、“ 后”、“ 左”、“ 右”、“ 竖直”、“ 水平”、“ 顶”、“ 底”“ 内”、“ 外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。