[实用新型]一种用于塔吊框架之间连接的片状鱼尾板

说明书

本实用新型公开了一种用于塔吊框架之间连接的片状鱼尾板，包括一体成型的带有通孔的圆环状头部和矩形尾部；所述圆环状头部的厚度大于矩形尾部的厚度，矩形尾部内表面为焊接面。本实用新型矩形鱼尾板与角钢主弦鱼尾板配合使用，提高连接强度，安装定位准确且加工制备简单。

技术领域

本实用新型涉及塔式起重机标配件技术领域，具体涉及一种用于塔吊框架之间连接的片状鱼尾板。

背景技术

现有角钢主弦鱼尾板连接的塔身由于角钢本身的截面特性，不仅在安装时很不方便，需要耗费大量的人力物力，而且在制造时也需要消耗大量的材料。在大中型塔机迅速发展的今天，现有的角钢主弦鱼尾板结构已不能满足大中型塔机对塔身的要求。但是，目前市场尚无能较好的解决上述问题的新的鱼尾板结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种用于塔吊框架之间连接的片状鱼尾板，该矩形鱼尾板与角钢主弦鱼尾板配合使用，提高连接强度，安装定位准确且加工制备简单。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种用于塔吊框架之间连接的片状鱼尾板，包括一体成型的带有通孔的圆环状头部和矩形尾部；所述圆环状头部的厚度大于矩形尾部的厚度，矩形尾部内表面为焊接面。所述矩形尾部用于将矩形鱼尾板与底座或槽钢焊接，圆环状头部用于通过插销连接相邻的角钢或槽钢，方便塔身的稳定连接。

作为优选的技术方案，所述圆环状头部和矩形尾部之间还设有连接部，所述圆环状头部的厚度小于连接部的厚度，矩形尾部的厚度也小于连接部的厚度，圆环状头部与连接部的内表面在同一平面上，矩形尾部与连接部的外表面在同一平面上；矩形尾部内表面与连接部形成定位凹槽，圆环状头部外表面与连接部形成定位凸起。

矩形尾部的内表面为焊接面，矩形尾部与连接部形成定位凹槽，方便焊接定位，提高了操作的稳定性，并且相比于现有技术，由于在定位凹槽处也进行了焊接加固处理，焊接强度更高。矩形尾部外表面与连接部形成定位凸起，所述定位凸起用于连接另一角钢或槽钢时的定位，连个角钢或槽钢之间连接稳定，便于插销的穿入。

作为优选的技术方案，所述圆环状头部外侧边缘设有齿状防滑部。在圆环状头部外侧设有齿状防滑部，便于工件的搬运和拿去，防止滑落。

作为优选的技术方案，所述圆环状头部、连接部和矩形尾部的内表面和外表面均设有沿鱼尾板轴向的加强筋。虽然圆环状头部、连接部和矩形尾部为一体成型结构但为了增强其受力沿鱼尾板轴向设置加强筋。

作为优选的技术方案，所述矩形尾部的中心设有加工定位通孔。所述定位通孔用于矩形鱼尾板的加工，定位通孔作为加工配件的基准位点。

本实用新型的优点和有益效果在于：通过鱼尾板的矩形尾部内表面与连接部形成定位凹槽，确保了鱼尾板与角钢或槽钢的连接强度和连接精度；矩形尾部外表面与连接部形成定位凸起，确保鱼尾板与另一角钢的连接精准度，便于插销的安装，极大的提高了搭建塔式起重机的效率。本实用新型设计简单实用，尤其适合用于大中型塔式起重机的搭建。

附图说明

图1是本实用新型的主视图1；

图2是本实用新型的侧视图1；

图3是本实用新型的主视图2；

图4是本实用新型的侧视图2。

图中：1、圆环状头部；2、矩形尾部；3、连接部；4、定位凹槽；5、定位凸起；6、齿状防滑部；7、加强筋；8、加工定位通孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。