[实用新型]一种海绵城市用道路水结碎石铺路装置

说明书

本实用新型公开了一种海绵城市用道路水结碎石铺路装置，包括支撑主体、第一调节主体、第二调节主体和转动主体，所述第一调节主体和第二调节主体对称支撑在支撑主体的上端，所述转动主体螺纹连接在第一调节主体和第二调节主体的下端，所述支撑主体包括支撑底座、滑槽、挡板、支撑板和连接件，所述滑槽均开设在支撑底座的上端，所述连接件的下端固定连接在支撑底座的上端中部，所述连接件的上端固定连接在支撑板的下端中部，所述挡板对称固定连接在支撑板的侧端。本实用新型解决了现有的铺路装置不能根据实际需要调节下料口的宽度来适应道路的宽度，容易造成材料的浪费，从而导致经济的损失的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路铺设设备技术领域，具体为一种海绵城市用道路水结碎石铺路装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，在进行道路水结碎石铺路时，现有的铺路装置不能根据实际需要调节下料口的宽度来适应道路的宽度，容易造成材料的浪费，从而导致经济的损失，所以急需要一种能够解决上述问题的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海绵城市用道路水结碎石铺路装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海绵城市用道路水结碎石铺路装置，包括支撑主体、第一调节主体、第二调节主体和转动主体，所述第一调节主体和第二调节主体对称支撑在支撑主体的上端，所述转动主体螺纹连接在第一调节主体和第二调节主体的下端，所述支撑主体包括支撑底座、滑槽、挡板、支撑板和连接件，所述滑槽均开设在支撑底座的上端，所述连接件的下端固定连接在支撑底座的上端中部，所述连接件的上端固定连接在支撑板的下端中部，所述挡板对称固定连接在支撑板的侧端，所述第一调节主体包括滑块、凹槽、固定板、固定块和螺纹孔，所述凹槽开设在固定板的侧端下部，且凹槽贯穿固定板，所述滑块的上端均固定连接在固定板的下端，所述螺纹孔开设在固定块的侧端，所述固定块的上端固定连接在固定板背离滑块的下端后部，所述转动主体包括第一螺纹柱、固定柱和第二螺纹柱，所述第一螺纹柱和第二螺纹柱对称固定连接在固定柱的侧端。

优选的，所述支撑板的上端和下端支撑在凹槽的内侧端。

优选的，所述固定板背离滑块和固定块的下端支撑在支撑底座背离连接件的上端。

优选的，所述滑槽和滑块相适配，且滑块滑动支撑在滑槽的内侧端。

优选的，所述第一螺纹柱螺纹连接在第一调节主体内部的螺纹孔的内侧端，所述第二螺纹柱螺纹连接在第二调节主体内部的螺纹孔的内侧端，所述第一螺纹柱和第二螺纹柱外侧端开设的螺纹方向相反。

优选的，所述支撑底座通过连接件与挡板和支撑板进行固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

滑槽均开设在支撑底座的上端，方便了滑块滑动支撑在滑槽的内侧端，利用第一螺纹柱和第二螺纹柱外侧端开设的螺纹方向相反，施加外力转动固定柱，使第一调节主体和第二调节主体内部的固定板和固定块同时朝相反的方向运动，根据实际需要将第一调节主体和第二调节主体内部的固定板和固定块进行靠拢至合适距离来适应需要铺设碎石的道路宽度，避免了资源的浪费，支撑板的设置方便了碎石通过支撑板掉落至需要铺设的道路，挡板对称固定连接在支撑板的侧端，防止了第一调节主体和第二调节主体内部的固定板从支撑板的侧端脱离，支撑底座通过连接件与挡板和支撑板进行固定连接，使支撑底座、挡板、支撑板和连接件成为一个整体，提高了支撑主体的稳固性，为使用者提供了方便，更好的满足使用需要。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑主体拆分示意图；