[实用新型]适用于单发固定翼飞行器的飞行模拟器

说明书

本实用新型公开了适用于单发固定翼飞行器的飞行模拟器，包括底舱座和仪表台，所述底舱座横截面为L形结构，所述底舱座水平座上固定有座椅，所述底舱座水平座和竖直座的连接处设置有脚刹，所述底舱座竖直座前表面嵌设有仪表台，所述底舱座的顶部通过固定架固定有视景显示屏，所述仪表台的顶部焊接有背光板，所述仪表台前表面嵌设有G1000+音频面板、操作杆、油门混合比杆、机械仪表组件、开关面板和航空断路器面板。本实用新型该适用于单发固定翼飞行器的飞行模拟器，在外形和功能上高度还原了CESSNA172飞机的座舱环境，便于使用者通过该适用于单发固定翼飞行器的飞行模拟器进行飞行训练时，可以高度还原真实的驾驶体验，提高其训练的作用。

技术领域

本实用新型属于飞行模拟器技术领域，具体为适用于单发固定翼飞行器的飞行模拟器。

背景技术

固定翼飞机（Fixed-wing plane）简称为飞机（英语：Plane），是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机，变后掠翼飞机，即机翼后掠角在飞行中可以改变的飞机，也属于固定翼飞机。现代超音速飞机广泛采用的小展弦比大后掠机翼，超音速阻力较小，但低速时气动效率低，升力特性不好。用低速性能好的小后掠角的大展弦比机翼又会使超音速性能变坏。变后掠翼飞机通过机翼后掠角的变化可以解决高、低速性能要求的矛盾。

现有的单发固定翼飞行器的飞行模拟器，其结构和功能均较为简单，在外形和功能上无法高度还原CESSNA172飞机的座舱环境，使其进行飞行训练时的效果较差，故而满足不了使用者的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的单发固定翼飞行器的飞行模拟器，其结构和功能均较为简单，在外形和功能上无法高度还原CESSNA172飞机的座舱环境，使其进行飞行训练时的效果较差的问题，提供适用于单发固定翼飞行器的飞行模拟器。

本实用新型采用的技术方案如下：

适用于单发固定翼飞行器的飞行模拟器，包括底舱座和仪表台，所述底舱座横截面为L形结构，所述底舱座水平座上固定有座椅，所述底舱座水平座和竖直座的连接处设置有脚刹，所述底舱座竖直座前表面嵌设有仪表台，所述底舱座的顶部通过固定架固定有视景显示屏，所述仪表台的顶部焊接有背光板，所述仪表台前表面嵌设有G1000+音频面板、操作杆、油门混合比杆、机械仪表组件、开关面板和航空断路器面板，所述底舱座的竖直座中心线处由上向下依次设置有配平轮和手刹。

其中，所述G1000+音频面板和操作杆均设置有两个，且两个G1000+音频面板和操作杆均关于仪表台的竖直中线相互对称。

其中，所述开关面板由现成开关选型、跳开关组件、背光板组件、襟翼表组件、钥匙开关组件和电气组件组成。

其中，所述机械仪表组件由高度表、速度表和姿态表组成。

其中，所述视景显示屏位于仪表台的上方，且视景显示屏与仪表台相互平行。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，该适用于单发固定翼飞行器的飞行模拟器，在外形和功能上高度还原了CESSNA172飞机的座舱环境，便于使用者通过该适用于单发固定翼飞行器的飞行模拟器进行飞行训练时，可以高度还原真实的驾驶体验，提高其训练的效果。

2、本实用新型中，底舱座和仪表台的外壳设计采用激光切割，可以通过铆钉快速成型，工艺简单，结构坚固，内部采用模块化设计，各个组件采用通讯总线的形式连接，能够自动识别插入的组件，配合上位机程序，能够方便的对模拟器进行调试和检测。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图；