[实用新型]一种汽车底盘强化防护结构

说明书

本实用新型涉及汽车底盘技术领域，且公开了一种汽车底盘强化防护结构，包括汽车底盘，所述汽车底盘底端的两侧分别开设有卡槽，两个所述卡槽内部的底端分别活动套接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外部分别螺纹套接有转轴，所述转轴内部的底端固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端固定连接有活动板，所述第一伸缩杆的外部分别活动套接有环形弹簧。该汽车底盘强化防护结构，通过设置第二伸缩杆、复位弹簧、活动块和连接杆，使塑料护板在于物体碰撞时，可以减小物体与塑料护板之间的作用力，防止两者之间作用力过大而使塑料护板损坏，从而达到汽车底盘强化防护结构减小碰撞时的作用力而防止塑料护板损坏的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘技术领域，具体为一种汽车底盘强化防护结构。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，同时一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全，由于托底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏。

汽车底盘承载着汽车许多重要的零部件，为了保护底盘上的用来连接各个电气元件的管线，都会在底盘上安装塑料护板对其进行保护，由于塑料护板通过多个螺栓进行固定，因此在时间的使用下容易因汽车晃动而松动，甚至可能掉落，并且塑料护板在与其他物体碰撞时，由于自身材质问题，容易破损，为此推出一种汽车底盘强化防护结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车底盘强化防护结构，具备防止螺栓松动实用性强、减小碰撞时的作用力防止塑料护板损坏的优点，解决了由于塑料护板通过多个螺栓进行固定，因此在时间的使用下容易因汽车晃动而松动，甚至可能掉落，并且塑料护板在与其他物体碰撞时，由于自身材质问题，容易破损的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘强化防护结构，包括汽车底盘，所述汽车底盘底端的两侧分别开设有卡槽，两个所述卡槽内部的底端分别活动套接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外部分别螺纹套接有转轴，所述转轴内部的底端固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端固定连接有活动板，所述第一伸缩杆的外部分别活动套接有环形弹簧，两个所述转轴的另一端分别固定套接有限位环，两个所述限位环的外部均活动套接有塑料护板，所述汽车底盘底端的中部固定套接有管线，所述卡槽内部两侧的顶端分别固定连接有第二伸缩杆，两个所述第二伸缩杆的另一端分别固定连接有活动块，两个所述第二伸缩杆的外部分别活动套接有复位弹簧，两个所述第二伸缩杆远离活动块的一端分别铰接有连接杆。

优选的，所述活动板位于螺纹杆的正下方，且活动板的顶端与螺纹杆的底端活动连接。

优选的，所述环形弹簧的一端与活动板的底端固定连接，所述环形弹簧的另一端与第一伸缩杆的底端固定连接。

优选的，所述转轴的数量为两个，两个所述转轴的底端分别开设有正六边形槽。

优选的，所述复位弹簧的一端与活动块的一侧固定连接，所述复位弹簧的另一端与卡槽内部的一侧固定连接。

优选的，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆远离活动块的一端分别与螺纹杆两侧的顶端铰接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车底盘强化防护结构，通过设置第一伸缩杆、环形弹簧和活动板，使活动板可以在环形弹簧恢复力的作用下推动螺纹杆，使螺纹杆上的螺纹和转轴上的螺纹可以紧紧的贴合，进而防止汽车晃动而使螺纹杆与转轴之间送的，从而达到了汽车底盘强化防护结构防止螺纹杆松动实用性强的目的。

2、该汽车底盘强化防护结构，通过设置第二伸缩杆、复位弹簧、活动块和连接杆，使塑料护板在于物体碰撞时，可以减小物体与塑料护板之间的作用力，防止两者之间作用力过大而使塑料护板损坏，从而到了汽车底盘强化防护结构可以减小碰撞时的作用力防止塑料护板损坏的目的。