[实用新型]一种汽车前桥转向节结构

说明书

本实用新型公布了一种汽车前桥转向节结构，它包括一体设置的转向节本体和座体，座体内紧密穿插主销轴，座体从上至下同轴设置第一圆孔、第一锥形孔、第二圆孔和第二锥形孔；主销轴的下端从上至下呈阶梯状设置有第一圆柱段、第一锥形段、第二圆柱段、第二锥形段和端部；第一锥形段、第二圆柱段和第二锥形段上依次套设有第一减磨垫片、第二减磨垫片和第三减磨垫片；第一减磨垫片、第二减磨垫片和第三减磨垫片分别匹配在第一锥形孔、第二圆孔和第二锥形孔内。本实用新型的目的是供一种汽车前桥转向节结构，结构简单，易于加工，装配紧密，能够降低主销轴的磨损，提高转向节的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前桥转向节结构。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

前桥是在转向节和前轴之间靠主销连接，用以转向节的摆转来实现转向动作，现有技术中前桥转向节如图1所示：包括转向节本体100和主销轴300，转向节本体100上一体设置连接座体200，主销轴300的下端紧密穿插在座体200内。现有技术中主销轴300穿插在座体200内的部位的上下直径均匀一致，主销轴300容易在座体200内发生异常磨损，使汽车运行过程中，前桥易出现转向节上下窜动现象，致使汽车前桥产生抖动，影响汽车驾驶安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种汽车前桥转向节结构，结构简单，易于加工，装配紧密，能够降低主销轴的磨损，提高转向节的使用寿命。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括一体设置的转向节本体和座体，座体内紧密穿插主销轴，座体从上至下同轴设置第一圆孔、第一锥形孔、第二圆孔和第二锥形孔；主销轴的下端从上至下呈阶梯状设置有第一圆柱段、第一锥形段、第二圆柱段、第二锥形段和端部；第一锥形段、第二圆柱段和第二锥形段上依次套设有第一减磨垫片、第二减磨垫片和第三减磨垫片；第一减磨垫片、第二减磨垫片和第三减磨垫片分别匹配在第一锥形孔、第二圆孔和第二锥形孔内。

进一步的，第一减磨垫片和第三减磨垫片为锥形。

进一步的，第二减磨垫片为圆形。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种汽车前桥转向节结构，结构简单，易于加工，装配紧密，能够降低主销轴的磨损，提高转向节的使用寿命。

本实用新型中在主销轴上设置了第一减磨垫片、第二减磨垫片和第三减磨垫片，第一减磨垫片、第二减磨垫片和第三减磨垫片且分别匹配在第一锥形孔、第二圆孔和第二锥形孔内，能够有效防止主销轴的磨损，提高前桥转向节的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术中前桥转向节的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型中转向节本体的结构示意图。

图4为本实用新型中主销轴的结构示意图。

图中所述文字标注表示为：1、转向节本体；2、座体；3、主销轴；4、第一减磨垫片；5、第二减磨垫片；6、第三减磨垫片；201、第二锥形孔；202、第二圆孔；203、第一锥形孔；204、第一圆孔；301、第一圆柱段；302、第一锥形段；303、第二圆柱段；304、第二锥形段；305、端部。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。