[实用新型]一种物流分拨用货仓自动卸货机构有效
| 申请号: | 201920116956.6 | 申请日: | 2019-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN209796491U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
| 发明(设计)人: | 张艳凯 | 申请(专利权)人: | 天津鑫凯航物流有限公司 |
| 主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
| 代理公司: | 11582 北京久维律师事务所 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新区天津自贸试验区(东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转杆 联动轴 万向节 滑台 顶部设置 弧形轨道 螺栓安装 物流分拣 主传送机 滑动杆 下滑板 本实用新型 传统物流 人力资源 轴承安装 自动卸货 传送机 货物 挑拣 插设 分拣 杆套 轨槽 货仓 物流 焊接 分区 | ||
本实用新型公开了一种物流分拨用货仓自动卸货机构,包括主传送机、滑台、副传送机和分拨板,所述主传送机一端通过螺栓安装下滑板,所述下滑板一端焊接滑台,所述滑台顶部一端通过轴承安装第一转杆,所述第一转杆一侧通过杆套安装分拨板,所述分拨板一端通过杆套套设第二转杆,所述第二转杆顶部设置第一万向节联动轴,所述第一万向节联动轴顶部设置弧形轨道,所述弧形轨道内的轨槽插设滑动杆,所述滑动杆顶部通过螺栓安装第二万向节联动轴。有效提高物流分拣工作的效率,规避传统物流货物因货物过多需要人力进行挑拣均分于分区的分拣人员手中的流程,从而有效降低人力资源的使用,降低物流分拣成本。
技术领域
本实用新型涉及物流技术领域,特别涉及一种物流分拨用货仓自动卸货机构。
背景技术
传统物流货物分拣因货物过多需要人力进行挑拣均分于分区的分拣人员手中,从而需要使用的人力资源过多,物流分拣成本较高,为此,我们提出一种物流分拨用货仓自动卸货机构。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种物流分拨用货仓自动卸货机构,通过第一转杆对分拨板一端位置进行限定,使得分拨板另一端有效通过第一万向节联动轴的运动,使分拨板一侧随弧形轨道的弧形轨迹实现转动分拨工作,使得主传送机送来的货物有效通过分拨板的运动将货物分均通过滑台滑动滑至各副传送机上,实现货物通过副传送机传送至各分区的分拣人员手中进行地区分拣工作,有效提高物流分拣工作的效率,规避传统物流货物因货物过多需要人力进行挑拣均分于分区的分拣人员手中的流程,从而有效降低人力资源的使用,降低物流分拣成本,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种物流分拨用货仓自动卸货机构,包括主传送机、滑台、副传送机和分拨板,所述主传送机一端通过螺栓安装下滑板,所述下滑板一端焊接滑台,所述滑台顶部一端通过轴承安装第一转杆,所述第一转杆一侧通过杆套安装分拨板,所述分拨板一端通过杆套套设第二转杆,所述第二转杆顶部设置第一万向节联动轴,所述第一万向节联动轴顶部设置弧形轨道,所述弧形轨道内的轨槽插设滑动杆,所述滑动杆顶部通过螺栓安装第二万向节联动轴。
进一步地,所述弧形轨道顶部通过焊接架焊接滑动架,所述滑动架内底部通过轴套安装往复丝杆,所述往复丝杆上螺纹套设丝块,所述丝块一端通过螺栓与第二万向节联动轴顶部连接。
进一步地,所述滑动架顶部一端通过安装架安装转动电机,所述往复丝杆一端通过轴套贯穿设置于滑动架一端,所述转动电机一侧驱动端通过同步带与往复丝杆的转动轴连接。
进一步地,所述滑台一端焊接挡板,所述挡板之间通过安装架安装副传送机。
进一步地,所述第一万向节联动轴两端底部通过轴承与第二转杆顶部连接,所述第一万向节联动轴顶部通过转轴与滑动杆底端焊接连接,所述滑动杆顶端焊接套设与弧形轨道对应的防脱套。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:主传送机用于传送集中投送来的物流货物,通过转动电机的设置,人员可开启转动电机使其对往复丝杆进行转动工作,从而使往复丝杆上的丝块带动第二万向节联动轴进行往复移动的运动,有效实现第二万向节联动轴底部的滑动杆带动第一万向节联动轴随之运动,且通过弧形轨道的设置,利用弧形轨道内的轨槽有效对滑动杆的运动轨迹进行限位,通过第一转杆对分拨板一端位置进行限定,使得分拨板另一端有效通过第一万向节联动轴的运动,使分拨板一侧随弧形轨道的弧形轨迹实现转动分拨工作,使得主传送机送来的货物有效通过分拨板的运动将货物分均通过滑台滑动滑至各副传送机上,实现货物通过副传送机传送至各分区的分拣人员手中进行地区分拣工作,有效提高物流分拣工作的效率,规避传统物流货物因货物过多需要人力进行挑拣均分于分区的分拣人员手中的流程,从而有效降低人力资源的使用,降低物流分拣成本。
附图说明
图1为本实用新型一种物流分拨用货仓自动卸货机构的弧形轨道俯视结构示意图。
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