[实用新型]车轮组件及车

说明书

本申请涉及车轮技术领域，尤其是涉及一种车轮组件及车，车轮组件包括履带、驱动轮、导向轮、负重件以及第一磁性件；其中，驱动轮以及导向轮均设置在履带围设成的中空区域内；履带内设置有多个第二磁性件，且多个第二磁性件沿着履带的环形延伸方向顺次分布；负重件设置在履带的一侧，且第一磁性件设置在负重件内，第一磁性件以及第二磁性件相排斥，以使负重件悬浮。可见，负重件成为悬浮状态，当负重件和车体固定连接时，从而整车也成悬浮状态，悬浮的车辆不受与之接触不到的履带的摩擦力的作用，只受空气阻力作用，要推动它的力很小，从而节省能源。

技术领域

本申请涉及车轮技术领域，尤其是涉及一种车轮组件及车。

背景技术

目前，交通运输包括铁路运输、公路运输、水路运输以及航空运输等，其中铁路运输以及公路运输均离不开各种车辆，车辆在运输过程中，浪费能源过大。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种车轮组件及车，以解决现有技术中存在的车辆在运输过程中，浪费能源过大的技术问题。

本申请提供了一种车轮组件，包括：履带、驱动轮、导向轮、负重件以及第一磁性件；其中，所述驱动轮以及所述导向轮均设置在所述履带围设成的中空区域内，且所述驱动轮位于所述中空区域的一端内，所述导向轮位于所述中空区域的另一端内；所述履带内设置有多个第二磁性件，且多个所述第二磁性件沿着所述履带的环形延伸方向顺次分布；所述负重件设置在所述履带的一侧，且所述第一磁性件设置在所述负重件内，且所述第一磁性件以及所述第二磁性件相排斥，以使所述负重件悬浮。

在上述技术方案中，进一步地，所述履带包括多个顺次相连接的带片；所述带片包括顺次排布的第二磁性件、韧带以及固定板；其中，所述第二磁性件、所述韧带以及所述固定板的外部包裹有外套；所述固定板上设置有万向轮，且所述万向轮穿过所述外套并外露于所述外套。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述带片的一侧面设置有键，所述带片的相对的另一侧面设置有安装凹槽。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述驱动轮包括连接柱以及两个主轮体；其中，所述连接柱的一端与其中一个所述主轮体相连接，所述连接柱的另一端与其中另一个所述主轮体相连接，且两个所述主轮体以及所述连接柱形成容纳空间，所述容纳空间用于放置所述履带。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述负重件为长方体结构；所述负重件开设有第一安装槽，所述第一磁性件设置在所述第一安装槽内。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述负重件朝向所述第一磁性件的一端面还开设有多个第二安装槽，多个所述第二安装槽内分别设置有滚轮。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第二安装槽的数量以及所述滚轮的数量均为四个。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述驱动轮的中心处设置有第一固定轴，且所述驱动轮与所述第一固定轴之间设置有轴承，所述驱动轮能够围绕所述第一固定轴旋转；所述导向轮的中心处设置有第二固定轴，且所述导向轮与所述第二固定轴之间也设置有轴承，所述导向轮能够围绕所述第二固定轴旋转。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一磁性件以及所述第二磁性件均为磁铁结构。

本申请还提供了一种车，包括上述任一技术方案所述的车轮组件，因而，具有该车轮组件的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供的车轮组件，包括：履带、驱动轮、导向轮、负重件以及第一磁性件；其中，驱动轮以及导向轮均设置在履带围设成的中空区域内，且驱动轮位于中空区域的一端内，导向轮位于中空区域的另一端内；履带内设置有多个第二磁性件，且多个第二磁性件沿着履带的环形延伸方向顺次分布；负重件设置在履带的一侧，且第一磁性件设置在负重件内，第一磁性件以及第二磁性件相排斥，以使负重件悬浮。