[实用新型]一种用于汽车连接器的固定加工机构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车连接器的固定加工机构，包括底座、驱动气缸、固定台、连接杆和驱动杆，所述底座上设置有驱动气缸，所述驱动气缸上设置有连接杆，所述连接杆一端连接有驱动杆，所述驱动杆上设置有下齿条，所述固定台上设置有上齿条，所述固定台能够在驱动气缸的作用下通过下齿条和上齿条的啮合进行翻转。本实用新型所提供的一种用于汽车连接器的固定加工机构：驱动杆上的下齿条与固定台上的上齿条进行啮合运动，从而能够使固定台产生90度的翻转，方便连接器的组装，提高了连接器的组装效率，降低了连接器的组装成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车链接器的自动化生产技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于汽车连接器的固定加工机构。

背景技术

电子连接器也常被称为电路连接器，电连接器，将一个回路上的两个导体桥接起来，使得电流或者讯号可以从一个导体流向另一个导体的导体设备。电子连接器是一种电机系统，其可提供可分离的界面用以连接两个次电子系统，简单的说，用以完成电路或电子机器等相互间电器连接之元件成为连接器亦即两者之间的桥梁。

通常情况下电子连接器包括塑料体和金属连接针，在连接器组装前，塑料体和金属连接针是相互独立的，需要使用自动化机器把塑料体和金属连接针组装到一起。在组装汽车连接器时，需要把链接器先固定起来然后对连接器进行组装，现有的固定机构不能自行产生翻转，需要进行两次加工，降低了汽车连接器的组装效率，提高了组装成本。

实用新型内容

针对上述在组装汽车连接器时，需要把链接器先固定起来然后对连接器进行组装，现有的固定机构不能自行产生翻转，需要进行两次加工，降低了汽车连接器的组装效率，提高了组装成本的问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于汽车连接器的固定加工机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于汽车连接器的固定加工机构，包括底座、驱动气缸、固定台、连接杆和驱动杆，所述底座上设置有驱动气缸，所述驱动气缸上设置有连接杆，所述连接杆一端连接有驱动杆，所述驱动杆上设置有下齿条，所述固定台上设置有上齿条，所述固定台能够在驱动气缸的作用下通过下齿条和上齿条的啮合进行翻转。

上述方案的优选方案为：所述固定台上设置有卡合架。

上述方案的优选方案为：所述卡合架为可移动式。

上述方案的优选方案为：所述固定台的两侧设置有固定块。

上述方案的优选方案为：所述固定块上设置旋转轴，所述旋转轴同时穿过固定块和固定台。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：驱动杆设置有下齿条，固定台设置有上齿条，固定台能够在驱动气缸的作用下通过下齿条和上齿条的啮合进行翻转，在驱动杆在驱动气缸的作用下进行伸缩运动，驱动杆上的下齿条与固定台上的上齿条进行啮合运动，从而能够使固定台产生90度的翻转，方便连接器的组装，提高了连接器的组装效率，降低了连接器的组装成本。

附图说明

图1为本实用新型一种用于汽车连接器的固定加工机构的结构示意图；

图2为本实用新型中固定台的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。