[实用新型]一种汽车用电喇叭

说明书

本实用新型公开了一种汽车用电喇叭，包括支撑架，支撑架上设有呈间隙设置的喇叭壳体，还包括有喇叭管，喇叭管与喇叭壳体之间通过缓冲件固定连接，缓冲件包括设置在喇叭壳体上的橡胶底座，橡胶底座内设有与安装孔相连通的通腔，橡胶底座靠近喇叭壳体的一端设有支撑环，另一端设有供喇叭管嵌设的环形槽，喇叭管的两侧分别设有固定座，固定座靠近喇叭壳体的一端设有固定环，固定环上设有供支撑环卡设的卡槽，喇叭管的管身上套设有至少三个呈排列设置的橡胶环，橡胶环均位于固定座与喇叭管之间，固定座与喇叭管上均设有供橡胶环嵌设的限位槽。本实用的喇叭可以减少振动对喇叭管的影响，使得喇叭结构更加的稳定，使用寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，更具体地说，它涉及一种汽车用电喇叭。

背景技术

现有的喇叭在使用时，会出现振动的问题，由于汽车上安装的喇叭需要高分贝的音量，通常会装上用于扩音的喇叭管，其共振问题会非常的明显，喇叭管很容易会受到振动脱落，导致汽车无法进行有效的鸣笛提醒，给人们的行驶带来安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车用电喇叭。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车用电喇叭，包括支撑架，所述支撑架上设有呈间隙设置的喇叭壳体，所述喇叭壳体上设有供喇叭管安装的安装孔，所述喇叭管与喇叭壳体之间通过缓冲件固定连接，所述缓冲件包括设置在喇叭壳体上的橡胶底座，所述橡胶底座内设有与安装孔相连通的通腔，所述橡胶底座靠近喇叭壳体的一端设有支撑环，另一端设有供喇叭管嵌设的环形槽，所述喇叭管的两侧分别设有固定座，所述固定座与喇叭管之间呈间隙配合，且所述固定座靠近喇叭壳体的一端设有固定环，所述固定环上设有供支撑环卡设的卡槽，所述喇叭管的管身上套设有至少三个呈排列设置的橡胶环，所述橡胶环均位于固定座与喇叭管之间，所述固定座与喇叭管上均设有供橡胶环嵌设的限位槽。

本实用新型进一步设置为：所述固定环上排设有螺栓，所述螺栓的一端穿设过支撑环拧设在喇叭壳体上固定。

本实用新型进一步设置为：所述喇叭管与橡胶底座之间通过胶水粘结固定。

通过采用上述技术方案，在喇叭进行鸣笛的时候，能够有效的减少喇叭管与喇叭壳体之间的振动，防止过大的振动直接专递到喇叭管上，使得喇叭管与喇叭壳体之间容易产生松动，通过在固定环上排设有螺栓，所述螺栓的一端穿设过支撑环拧设在喇叭壳体上固定，使得喇叭管能够牢牢的固定在喇叭壳体上，不容易松动，通过在喇叭管与橡胶底座之间通过胶水粘结固定，使得喇叭管能够有效的与橡胶底座固定在一起，同时不会影响到喇叭管的功效。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为缓冲件的结构分解图；

图3为图2中a处的放大图。

1、支撑架；2、喇叭壳体；20、安装孔；3、喇叭管；4、缓冲件；40、橡胶底座；400、通腔；401、环形槽；41、支撑环；42、固定座；420、固定环；421、卡槽；43、橡胶环；44、限位槽；5、螺栓。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型实施例做进一步说明。