[实用新型]一种汽车零配件加工的裁切模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件加工的裁切模具，包括底板，所述电动伸缩杆的输出端贯穿顶板与模座连接，所述上模具的内腔上表面开设有容纳槽，所述容纳槽的内腔上表面均匀设置有多个第二安装槽，每个所述第二安装槽的内部均设置有第二弹簧，多个所述第二弹簧的下端共同设置有与容纳槽匹配的内压板，所述底板的上表面均匀设置有四个伸缩杆，每个所述伸缩杆的上端均设置有反压板，所述伸缩杆的外侧设置有第一弹簧。本实用新型在上模具的内侧通过第二弹簧连接有内压板，同时在下模具的外侧通过第一弹簧连接有反压板，实现了内压板和反压板夹紧材料，达到避免材料单边受力的效果，切断时材料不会倾斜，裁切质量高。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车零配件加工的裁切模具。

背景技术

模具是用来成型物品的工具，这种工具有各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在冲裁、成形冲压、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。

切断加工是不产生废料的剪切、分离加工方法，采用这种方法时，材料的利用率可提至最高，但因为是模具单边受力，切断后的左右部分的毛刺方向相反，直接残留在制件上；另外，现有的裁切模具容易将材料卡在模具的内部，不方便将材料取出。为此我们提出一种汽车零配件加工的裁切模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件加工的裁切模具，以解决上述背景技术中提出切断加工是不产生废料的剪切、分离加工方法，采用这种方法时，材料的利用率可提至最高，但因为是模具单边受力，切断后的左右部分的毛刺方向相反，直接残留在制件上；另外，现有的裁切模具容易将材料卡在模具的内部，不方便将材料取出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件加工的裁切模具，包括底板，所述底板的上表面均匀设置有四个支撑柱，每个所述支撑柱的外侧均设置有滑套，四个所述滑套的外侧共同设置有模座，四个所述支撑柱的上端共同设置有顶板，所述顶板的一侧设置有控制开关，且所述顶板的上表面设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端贯穿顶板与模座连接，所述模座的下表面设置有上模具，所述上模具的内腔上表面开设有容纳槽，所述容纳槽的内腔上表面均匀设置有多个第二安装槽，每个所述第二安装槽的内部均设置有第二弹簧，多个所述第二弹簧的下端共同设置有与容纳槽匹配的内压板，所述内压板的上表面设置有与上模具对应的下模具，且所述底板的上表面均匀设置有四个伸缩杆，所述伸缩杆位于下模具的外侧，且每个所述伸缩杆的上端均设置有反压板，所述伸缩杆的外侧设置有第一弹簧。

优选的，所述容纳槽的内腔上表面开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部设置有电推杆，所述电推杆的输出端设置有与第一安装槽匹配的推板。

优选的，所述第二弹簧的两端分别与反压板和伸缩杆之间通过焊接固定。

优选的，所述反压板的上表面设置有橡胶垫，所述橡胶垫的上表面开设有防滑纹。

优选的，所述底板的上表面均匀开设有四个固定螺栓孔，每个所述固定螺栓孔均位于支撑柱的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在上模具的内侧通过第二弹簧连接有内压板，同时在下模具的外侧通过第一弹簧连接有反压板，实现了内压板和反压板夹紧材料，达到避免材料单边受力的效果，切断时材料不会倾斜，裁切质量高。

2.本实用新型在上模具的内部通过电推杆连接有推板，通过控制电推杆伸长，带动推板向下推动材料，实现将材料推出模具的内部，方便将材料取出。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的剖视图；