[实用新型]一种汽车钢管铁管用全自动焊接装置有效
申请号: | 201920113999.9 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209424853U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 温迪 | 申请(专利权)人: | 山东鸿亚汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053;B23K101/06 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 王君安 |
地址: | 262500 山东省潍坊市青州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁管 固定块 钢管 夹持机构 固定板 全自动焊接装置 本实用新型 电动伸缩杆 焊接器 连接板 导轨 夹持 底部侧壁 焊接过程 焊接机构 焊接效率 全自动化 弧形块 输出端 支撑腿 滑动 侧壁 汽车 | ||
1.一种汽车钢管铁管用全自动焊接装置,包括机体(1),其特征在于,所述机体(1)上固定连接有固定板(2),所述固定板(2)上固定连接有连接板(3),所述连接板(3)的底部固定连接有电动伸缩杆(4),所述电动伸缩杆(4)的输出端固定连接有焊接器(5),所述机体(1)上固定连接有两个夹持机构,两个所述夹持机构的中心位于焊接机构的正下方,所述机体(1)的底部侧壁固定连接有四个支撑腿(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钢管铁管用全自动焊接装置,其特征在于,所述固定板(2)的侧壁设有导轨,所述焊接器(5)在导轨上滑动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钢管铁管用全自动焊接装置,其特征在于,所述夹持机构包括固定在机体(1)上的第一固定块(6)和第二固定块(8),所述第一固定块(6)和第二固定块(8)之间设有两个弧形块(10),两个所述弧形块(10)相反的侧壁分别与第一固定块(6)和第二固定块(8)之间设有多个弹簧(9),两个所述弧形块(10)相对的侧壁分别设有第一弧形槽(11)和第二弧形槽(13),所述第一弧形槽(11)和第二弧形槽(13)的内侧壁之间分别转动连接有多个微型电动滚筒(12)和多个微型滚筒(14)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车钢管铁管用全自动焊接装置,其特征,多个所述微型电动滚筒(12)均为电动滚轮,且多个所述微型电动滚筒(12)和微型滚筒(14)的外侧壁均设有橡胶层。
5.根据权利要求3所述的一种汽车钢管铁管用全自动焊接装置,其特征在于,四个所述支撑腿(7)呈矩形分布在机体(1)的底部侧壁,且四个所述支撑腿(7)均通过焊接的方式与机体(1)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车钢管铁管用全自动焊接装置,其特征在于,所述机体(1)内设有工具箱(15),且所述工具箱(15)设有密封门。
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