[实用新型]一种间隙测量工具有效
申请号: | 201920113093.7 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209783490U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 王莹 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 11111 北京市万慧达律师事务所 | 代理人: | 黄玉东 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横杆 测量头 底座 锁定装置 测量 向上突起 弧面 间隙测量工具 本实用新型 凹凸不平 固定横杆 横杆转动 转动横杆 车底面 点接触 前端部 底面 伸入 阻碍 申请 | ||
本申请公开了一种间隙测量工具,横杆、底座、测量头和锁定装置,所述横杆转动安装在底座上且横杆与底座的连接处位于横杆的中间位置,所述测量头设置在横杆的前端部且测量头的顶端为向上突起的弧面,所述锁定装置设置在横杆与底座之间且所述锁定装置用于固定横杆。本实用新型通过转动横杆的方式来测量高度,可以避免横杆伸入到车底时被凹凸不平的底面阻碍,导致无法测量到想要测量的位置的问题。而且测量头的顶端为沿着四周朝向中间的方向向上突起的弧面,使得测量头与车底面为点接触,提高测量的精度。
技术领域
本实用新型属于测量装置,尤其是涉及一种间隙测量工具。
背景技术
车辆最小离地间隙是指车辆在设定载荷情况下,车辆中间区域内零部件最低点与地面之间的垂直距离,它反映了车辆通过障碍物的能力。在实现本实用新型过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题,现有的测量方式是需要不断累加和调整量块,来确定车辆底部各位置的离地高度,测量相对麻烦而且量块与车底是线或面接触,未必能准确测量车底某一点的离地间隙,存在一定的偏差。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种简单方便且测量准确的间隙测量工具。
一种间隙测量工具,横杆、底座、测量头和锁定装置,所述横杆转动安装在底座上且横杆与底座的连接处位于横杆的中间位置,所述测量头设置在横杆的前端部且测量头的顶端为中间向上突起的弧面,所述锁定装置设置在横杆与底座之间且所述锁定装置用于固定横杆。
当需要测量时,将底座放置在地面的同时将横杆放置在车底板的下方,打开锁定装置并转动横杆,使得位于横杆前端部的测量头接触到车底板后,锁紧锁定装置,使得横杆不再转动后,寻找一个合适的位置将横杆拿出来后,通过标尺获取测量头的高度即可。由于部分的车底结构复杂,具有凹凸不平的表面,本实用新型通过转动横杆的方式来测量高度,可以避免横杆伸入到车底时被凹凸不平的底面阻碍,导致无法测量到想要测量的位置的问题。而且测量头的顶端为沿着四周朝向中间的方向向上突起的弧面,使得测量头与车底面为点接触,提高测量的精度。
优选的,所述横杆的前端部和/或测量头上设有照明装置。
更加优选地,所述照明装置为设置在测量头的表面上的荧光材料,优选地,所述荧光材料为卤磷酸钙荧光材料、稀土三基色荧光材料、铝酸盐荧光材料其中一种或多种。应理解所述照明装置除了是荧光材料外,亦可以是电灯、LED灯等照明设备(可以通过电线或者蓄电池为电灯或LED灯提供电力)。
需要说明的是由于车底的光线不太充足,为此,本实用新型通过设置照明装置进行照明,方便人们判断测试头测量的位置是否是真正需要测量的位置。而优选的采用荧光材料可以避免电源的问题,简单方便。
为了让用户更加舒服地转动横杆抬起测量头,本申请中的横杆的后端部设有握持部以供人们握持,优选地,所述握持部上设有带螺旋纹的橡胶。
优选地,所述测量头的上端部全部或部分为球形结构,更加优选地,所述测量头的上端部为球缺型或球冠型,下端部为柱型。通过将测量头的下端部设置为柱型,提高测量头的高度,避免测量头过低。
为了减轻横杆的重量,在横杆上设有第一通孔和/或第一盲孔,所述第一通孔和/或第一盲孔位于底座与测量头之间,更准确地说,位于底座跟横杆的连接处与测量头之间。
优选地,所述锁定装置与底座之间设有位置固定调节结构,所述位置固定调节结构用于调节并固定锁定装置与底座之间的位置;在锁定装置固定横杆时,通过位置固定调节结构调节锁定装置与底座之间的位置,使得锁定装置与底座夹持横杆,实现横杆的固定。当需要调节横杆转动角度时,用户可以通过位置固定调节结构再次调节锁定装置与底座之间的位置,使得锁定装置远离底座,不再夹持横杆。
优选地,所述位置固定调节结构为螺纹结构或卡扣结构;
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