[实用新型]一种移动式桩基施工平台有效
| 申请号: | 201920112839.2 | 申请日: | 2019-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN209873759U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
| 发明(设计)人: | 薛志武;阮明华;汪文霞;李拔周 | 申请(专利权)人: | 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | E02B17/00 | 分类号: | E02B17/00;E02D7/16;E02D11/00 |
| 代理公司: | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 俞鸿;梅辰 |
| 地址: | 430040 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 辅助桩 承载平台 桩基施工 导向架 钢护筒 本实用新型 方向移动 顶推装置 平台结构 施工平台 地连接 移动式 拔出 插拔 施工 支承 桩顶 桩群 承载 驱动 | ||
本实用新型涉及桩基施工平台结构技术领域,具体地指一种移动式桩基施工平台。包括多根辅助桩,多根辅助桩形成可作为承载基础的桩群结构;承载平台,承载平台为进行辅助桩插拔和钢护筒插打的施工平台;辅助桩导向架,辅助桩导向架位于承载平台沿桩基施工方向的前端;钢护筒导向架,钢护筒导向架固定在承载平台上;承载平台可沿桩基施工方向移动地连接于辅助桩桩顶;辅助桩与承载平台之间设置有驱动承载平台沿桩基施工方向移动的顶推装置。本实用新型将承载平台支承于辅助桩上,承载平台前端进行辅助桩插打施工,后端进行辅助桩拔出施工,辅助桩循环使用,大幅度降低了辅助桩的投入使用,节省了材料。
技术领域
本实用新型涉及桩基施工平台结构技术领域,具体地指一种移动式桩基施工平台。
背景技术
南通港洋口港区黄海大桥二桥与黄海大桥一桥相邻,连接洋口港临港工业区与洋口港阳光岛。二桥全长10035m,桥梁的桩基础为钻孔灌注桩结构,全桥钻孔灌注桩共810根。传统的桥梁桩基施工是先搭设栈桥,然后在桥墩位置搭设钻孔平台与栈桥相连,再在钻孔平台上施工桩基。由于桩基数量大,导致搭设钻孔平台的临时钢结构用量非常大,后期拆除平台的工程量也大,大大增加了桩基的施工成本和施工工期。
有专利号为“CN105421454B”的名为“一种桩顶支撑步履式移动打桩平台”的中国发明专利,该专利介绍了一种打桩移动平台,该平台利用已经插打完成的钢管桩作为承载基础进行桩基施工,这种施工平台基本上不需要进行辅助桩,能够节省大量的钢材和施工时间。但这种结构实际上只能用于能够形成多排桩基结构的施工场所,即插打完成的钢管桩能够支撑住施工平台,否则施工平台不能安装,因此针对于桩基结构不能形成施工平台承载基础的场合,这种施工平台并不能胜任。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种移动式桩基施工平台。
本实用新型的技术方案为:一种移动式桩基施工平台,其特征在于:包括
多根辅助桩,所述的多根辅助桩形成可作为承载基础的桩群结构;
承载平台,所述的承载平台为进行辅助桩插拔和钢护筒插打的施工平台;
辅助桩导向架,所述的辅助桩导向架位于承载平台沿桩基施工方向的前端;
钢护筒导向架,所述的钢护筒导向架固定在承载平台上;
所述的承载平台可沿桩基施工方向移动地连接于辅助桩桩顶;所述的辅助桩与承载平台之间设置有驱动承载平台沿桩基施工方向移动的顶推装置。
进一步的所述的顶推装置包括固定在辅助桩桩顶的支座和顶推油缸;所述的承载平台滑动连接于支座顶端;所述的顶推油缸一端固定在支座上,另一端沿桩基施工方向可拆卸地固定在承载平台上。
进一步的所述的承载平台下端设置有导轨;所述的导轨上开设有多个沿桩基施工方向间隔布置的通孔;所述的顶推油缸远离支座的一端设置连接座;所述的连接座通过穿设于连接座和通孔内的插销可拆卸地连接于导轨。
进一步的所述的导轨下端设置有沿水平方向延伸的侧板;所述的连接座上设置有沿竖向钩挂在侧板上的挂钩;所述的挂钩钩挂在侧板上限制连接座与导轨之间产生除桩基施工方向以外的相对位移。
进一步的所述的支座上端安装有限制支座与承载平台产生除桩基施工方向以外的相对位移的限位板;所述的限位板在承载平台支撑于支座上端时位于承载平台的侧部。
进一步的所述的支座上端安装有滑板。
进一步的所述的承载平台与辅助桩之间设置有调节承载平台竖向高度的竖向调节装置。
进一步的所述的竖向调节装置包括顶升油缸;所述的顶升油缸下端固定在辅助桩桩顶,上端支撑于承载平台下端面。
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