[实用新型]用于重灰度工况下的工程机械进气系统及工程机械有效
申请号: | 201920112416.0 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209444469U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 李宗;张宏;文俊;杨裕丰;王勇;丁跃进;董永平;李高冲;贺艳飞;金哲 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工矿业机械有限公司 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02M35/04 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程机械 干式空滤器 进气系统 双级 进气胶管 进气软管 预过滤器 旋流管 灰度 大型工程机械 本实用新型 进气阻力 一端连接 出气口 进气量 进气口 发动机 发动机涡轮 进气口连接 清洁度 操纵性能 操作性能 恶劣工况 增压器 灰量 整车 过滤 保证 | ||
本实用新型公开了用于重灰度工况下的工程机械进气系统及工程机械,工程机械进气系统包括多旋流管式预过滤器、进气胶管、双级干式空滤器、和进气软管;多旋流管式预过滤器的出气口与进气胶管的一端连接,双级干式空滤器的进气口与进气胶管的另一端连接,进气软管一端与双级干式空滤器的出气口连接,进气软管另一端与发动机涡轮增压器的进气口连接;通过多旋流管式预过滤器与双级干式空滤器的过滤实现进入发动机的空气满足清洁度、进气阻力、进气量的要求,保证了发动机的操纵性能。本实用新型能够提高工程机械进气系统的容灰量,满足大型工程机械在重灰度工况下的进气量和进气阻力要求,确保大型工程机械在恶劣工况下依然能保持整车的操作性能。
技术领域
本实用新型属于工程机械技术领域,具体涉及一种用于重灰度工况下的工程机械进气系统。
背景技术
在我国西北地区,由于沙尘较大,对工程机械的进气系统要求较高。目前,国内外市场上的大型工程机械进气系统主要是由空气预滤器和主空气滤清器串联后,通过橡胶软管与发动机涡轮增压器的进气口连接,这种结构无法及时将过滤的灰尘排掉,进气阻力会越来越大,所以对空气滤清器的容灰量要求较高,现阶段可供选择的空气预滤器和主空气滤清器在重灰度工况下已经不能满足发动机对进气系统的进气阻力和进气量的要求,发动机的输出性能必将受到较大影响,严重情况会导致发动机故障,发动机作为工程机械的动力源,最终会导致工程机械的性能下降甚至停机。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供一种用于重灰度工况下的工程机械进气系统,极大提高了系统的容灰量,能够满足在重灰度等恶劣工况下发动机对进气系统的进气阻力和进气量的要求,确保工程机械具有良好的操纵性能。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种用于重灰度工况下的工程机械进气系统,包括多旋流管式预过滤器、进气胶管、双级干式空滤器、和进气软管;所述多旋流管式预过滤器的出气口与进气胶管的一端连接,所述双级干式空滤器的进气口与进气胶管的另一端连接,所述进气软管一端与双级干式空滤器的出气口连接,进气软管另一端与发动机涡轮增压器的进气口连接;通过多旋流管式预过滤器与双级干式空滤器的过滤实现进入发动机的空气满足清洁度、进气阻力、进气量的要求,保证了发动机的操纵性能。
进一步,所述多旋流管式预过滤器的出气口通过T型卡箍Ⅰ与进气胶管的一端连接;所述双级干式空滤器的进气口通过T型卡箍Ⅰ与进气胶管的另一端连接。
进一步,所述进气软管一端通过T型卡箍Ⅱ与双级干式空滤器的出气口连接。
进一步,还包括排气尾管和单向阀;所述排气尾管上开有旁通口,该旁通口通过橡胶软管Ⅰ与单向阀的出口连接;所述排气尾管的进口通过消声器与发动机涡轮增压器的出气口连接,所述单向阀的进口通过橡胶软管Ⅱ与多旋流管式预过滤器的排灰口连接。
进一步,所述橡胶软管Ⅰ的两端通过喉箍分别与排气尾管的旁通口和单向阀的出口连接;所述橡胶软管Ⅱ的两端通过喉箍分别与多旋流管式预过滤器的排灰口和单向阀的进口连接。
进一步,还包括排灰软管、钢管组件和排尘阀;所述排灰软管的一端与与双级干式空滤器的排灰口相连,排灰软管的另一端与钢管组件一端连接,钢管组件的另一端安装有排尘阀。
进一步,所述排灰软管的两端通过卡箍分别与双级干式空滤器的排灰口和钢管组件连接。
一种工程机械,包括前述的用于重灰度工况下的工程机械进气系统。
本实用新型有益效果:
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