[实用新型]一种便于运输的变压器有效

专利信息
申请号: 201920112378.9 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN209281975U 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 许宝山 申请(专利权)人: 天津市祥源安高中频电源变压器有限公司
主分类号: H01F27/00 分类号: H01F27/00;H01F27/29;H01F27/02;H01F27/08
代理公司: 天津市科航尚博专利代理事务所(普通合伙) 12234 代理人: 吴疆
地址: 300350 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 底座 高压接线端子 变压器主体 便于运输 顶盖 底端 焊接 低压接线端子 本实用新型 固定组件 转轴连接 万向轮 下表面 底脚 曲杆 扇叶 变压器 顶端焊接 螺栓螺母 散热效果 油液液位 故障率 上表面 升高 移动
【说明书】:

实用新型公开了一种便于运输的变压器,包括变压器主体、低压接线端子、高压接线端子,所述变压器主体的顶端通过螺栓螺母固定有顶盖,所述低压接线端子与高压接线端子皆设置于顶盖的上表面,且高压接线端子设置于顶盖的右侧,所述变压器主体的底端焊接有底座,所述底座的外表面通过转轴连接有曲杆,所述曲杆的底端焊接有万向轮,所述万向轮的左侧设有固定组件,所述固定组件的顶端焊接于底座的下表面,所述底座的底端通过转轴连接有扇叶,所述扇叶的两侧皆设有底脚,且底脚焊接于底座的下表面。本实用新型的有益效果为便于运输移动,提高底部散热效果,降低油液液位升高的故障率。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域,具体为一种便于运输的变压器。

背景技术

变压器主要用于电路架设,变压器能够改变电路电压,将高压电转换至家用电压输出。

然而现有的变压器在使用时,由于变压器一般体积较大,重量较重,运输时需要吊机将变压器吊起移动,操作不便,且变压器使用时,其底部温度无法进行较好的散热,会导致内部油液发热液位上升发生故障,因此急需设计一种便于运输的变压器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于运输的变压器,以解决上述背景技术中提出的无法方便的进行运输,底部散热效果不够好的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于运输的变压器,包括变压器主体、低压接线端子、高压接线端子,所述变压器主体的顶端通过螺栓螺母固定有顶盖,所述低压接线端子与高压接线端子皆设置于顶盖的上表面,且高压接线端子设置于顶盖的右侧,所述变压器主体的底端焊接有底座,所述底座的外表面通过转轴连接有曲杆,所述曲杆的底端焊接有万向轮,所述万向轮的左侧设有固定组件,所述固定组件的顶端焊接于底座的下表面,所述底座的底端通过转轴连接有扇叶,所述扇叶的两侧皆设有底脚,且底脚焊接于底座的下表面。

优选的,所述变压器主体的外表面焊接有散热叶片,所述散热叶片呈等距直线排布。

优选的,所述固定组件包括固定桩、限位仓、弹簧、顶桩,所述限位仓设置于固定桩的内侧,所述弹簧与顶桩皆设置于限位仓的内侧,所述弹簧与顶桩组成弹性结构。

优选的,所述曲杆的顶端通过转轴连接有连杆,所述曲杆与连杆组成折叠结构,所述连杆的顶端设有通孔。

优选的,所述变压器主体的两侧皆焊接有钢索扣,所述钢索扣与连杆顶端的通孔卡合。

优选的,所述扇叶的底端设有防护网,且防护网两侧焊接于底脚的外表面,所述底座的内侧焊接有铜片,所述铜片的底端焊接有翅片,所述翅片呈扇形排布。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于运输的变压器,便于运输移动,提高底部散热效果,降低油液液位升高的故障率;

(1)设置有固定组件、曲杆、连杆,通过将万向轮焊接于曲杆底端,通过将吊装绳连接到连杆顶端的通孔内,能够使吊起变压器主体时,通过连杆向上移动能够带动曲杆顺时针转动,通过曲杆顺时针转动能够带动万向轮顺时针转动,通过曲杆顺时针转动卡入固定组件内固定,能够使万向轮高于底脚将变压器主体顶起,通过万向轮能够方便的移动变压器主体的位置,避免长时间吊起移动位置,进而达到便于运输移动的效果。

(2)设置有扇叶、铜片、翅片,通过在底座的底端焊接底座能够使变压器主体内部的热量传导至底座上后,通过铜片能够大量吸收至铜片上,再通过翅片提高散热面积,接着通过自然风吹动扇叶,能够使扇叶加速底座底部的气流流动,将翅片上的热量加速散发,避免热量在底座底部聚集,进而提高底部散热效果,降低油液液位升高的故障率。

附图说明

图1为本实用新型的结构万向轮的收起示意图;

图2为本实用新型的结构万向轮的展开示意图;

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