[实用新型]多连杆货厢顶盖系统有效
申请号: | 201920111846.0 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209813824U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 南双月;康树堂 | 申请(专利权)人: | 河北宏昌天马专用车有限公司 |
主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02;B60P7/04 |
代理公司: | 13100 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 王忠玮;张雪 |
地址: | 052165 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多连杆 固定件 铰接 承重连杆 中部铰接 支架 本实用新型 长连杆 短连杆 货厢 城市智能 顶盖系统 货物覆盖 驱动总成 设计生产 运输车辆 支架铰接 支架结构 变形的 开合盖 渣土车 篷布 推拉 车厢 修理 | ||
1.一种多连杆货厢顶盖系统,其特征在于:包括设置在车厢的前侧或后侧的多连杆支架、通过前侧或后侧的固定件与多连杆支架铰接的篷布总成以及推拉多连杆支架沿左右方向变形的驱动总成;所述多连杆支架包括端部互相铰接的承重连杆、一端与承重连杆的中部铰接同时另一端与所述固定件铰接的长连杆、一端与承重连杆的中部铰接同时另一端与所述固定件铰接的第一短连杆以及一端与所述固定件铰接同时另一端与长连杆中部铰接的第二短连杆。
2.根据权利要求1所述的多连杆货厢顶盖系统,其特征在于:所述固定件包括设置在篷布总成同一侧边的左端固定件、中部固定件和右端固定件;所述承重连杆包括左端与左端固定件铰接的左承重连杆和右端与右端固定件铰接的右承重连杆,左承重连杆和右承重连杆互相铰接;长连杆包括分别与左承重连杆和右承重连杆铰接的左长连杆和右长连杆,左长连杆和右长连杆的另一端铰接于同一中部固定件;第一短连杆都与对应的第二短连杆铰接于同一中部固定件。
3.根据权利要求2所述的多连杆货厢顶盖系统,其特征在于:左承重连杆或右承重连杆与车厢固定。
4.根据权利要求1所述的多连杆货厢顶盖系统,其特征在于:所述篷布总成、多连杆支架和驱动总成通过固定框架固定在车厢口;固定框架包括前后方向的纵支架和左右方向的横支架,其中,篷布总成与纵支架固定连接,多连杆支架和驱动总成与横支架连接。
5.根据权利要求4所述的多连杆货厢顶盖系统,其特征在于:多连杆支架的内外两侧分别设有固定在横支架上的内密封板和外密封板。
6.根据权利要求1所述的多连杆货厢顶盖系统,其特征在于:所述固定件分布于篷布总成前后两侧,前侧固定件与后侧固定件之间连接有篷布支撑杆。
7.根据权利要求6所述的多连杆货厢顶盖系统,其特征在于:篷布支撑杆之间横向设置软质韧性板条。
8.根据权利要求1所述的多连杆货厢顶盖系统,其特征在于:连接并支撑篷布总成的多连杆支架分别设置在车厢的前侧和后侧,沿篷布总成前侧和后侧的边沿对应的设置固定件。
9.根据权利要求1所述的多连杆货厢顶盖系统,其特征在于:驱动总成包括液压油缸和与液压油缸铰接的传动杆。
10.根据权利要求1至9任一项所述的多连杆货厢顶盖系统,其特征在于:车厢前侧和后侧均设有所述多连杆支架,且两组多连杆支架运动方向相同。
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