[实用新型]一种车灯反向出光结构

说明书

本实用新型是一种车灯反向出光结构，包括车灯内支架，所述车灯内支架为U形支架，所述车灯内支架的U形槽内固定安装有内灯罩，所述车灯内支架面向内灯罩的内侧壁为白色反射面，所述内灯罩在来光方向的一端为竖直面且另外一端为倾斜反射面，所述倾斜反射面将来光反射至车灯内支架的U形槽底部的白色反射面上。所述倾斜反射面的倾斜角度为45°。所述车灯内支架两端设有与车灯外壳连接的固定部。本实用新型内灯罩末端制成倾斜反射面，通过全反射原理将光垂直射向车灯内支架的U形槽下方的白色反射面上，光线在白色反射面发生反射，重新射回内灯罩内，并利用内灯罩全反射将光反向射出，照射到极限视认角方向。

技术领域

本实用新型涉及车灯光源设计的技术研发领域，尤其涉及一种车灯反向出光结构。

背景技术

普通的内灯罩(导光棒、导光板)无反射镜的光学结构，在车灯本身摆放相对于车辆正向有较大倾斜角度的情况下，难以将光通过简单折射和全反射达到较大的偏折角度，如图3所示。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种车灯反向出光结构。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种车灯反向出光结构，包括车灯内支架，所述车灯内支架为U形支架，所述车灯内支架的U形槽内固定安装有内灯罩，所述车灯内支架面向内灯罩的内侧壁为白色反射面，所述内灯罩在来光方向的一端为竖直面且另外一端为倾斜反射面，所述倾斜反射面将来光反射至车灯内支架的U形槽底部的白色反射面上。

所述倾斜反射面的倾斜角度为45°。

所述车灯内支架两端设有与车灯外壳连接的固定部。

所述车灯内支架1为白色塑料支架。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，极限照射范围扩大。本实用新型内灯罩末端制成倾斜反射面，通过全反射原理将光垂直射向车灯内支架的U形槽下方的白色反射面上，光线在白色反射面发生反射，重新射回内灯罩内，并利用内灯罩全反射将光反向射出，照射到极限视认角方向。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的工作原理图；

图3为现有技术存在的极限视认角的示意图；

图中：1-车灯内支架；2-内灯罩；3-倾斜反射面；4-固定部；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图2所示，一种车灯反向出光结构，包括车灯内支架1，所述车灯内支架1为U形支架，所述车灯内支架1的U形槽内固定安装有内灯罩2，所述车灯内支架1面向内灯罩2的内侧壁为白色反射面，所述内灯罩2在来光方向的一端为竖直面且另外一端为倾斜反射面3，所述倾斜反射面3将来光反射至车灯内支架1的U形槽底部的白色反射面上。

所述倾斜反射面3的倾斜角度为45°。

所述车灯内支架1两端设有与车灯外壳连接的固定部4。

所述车灯内支架1为白色塑料支架。

本实用新型内灯罩2末端制成倾斜反射面3，通过全反射原理将光垂直射向车灯内支架1的U形槽下方的白色反射面上，光线在白色反射面发生反射，重新射回内灯罩2内，并利用内灯罩2全反射将光反向射出，照射到极限视认角方向。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。