[实用新型]一种汽车行李舱、行李舱地毯及汽车

说明书

本实用新型提供了一种汽车行李舱、地毯及汽车，其行李舱地毯能够便捷、快速的设置在两个不同位置，既能够在后排座椅靠背放倒时使行李舱地毯与后排座椅靠背在一个面上，又能够使行李舱地毯贴合放置在行李舱地板上，增加行李舱空间。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车行李舱，具体涉及一种能够提高空间使用率的汽车行李舱。

背景技术

汽车行李舱容积的大小是衡量整车实用性的重要指标。行李舱容积是由行李舱的X，Y，Z三个方向数值决定的。后排座椅及后背门槛决定了行李舱的X向距离，车宽和行李舱护板决定了行李舱的Y向距离，顶盖饰板和行李舱地毯决定了行李舱Z向距离。

现有技术中，行李箱地毯需和座椅放倒后保证在同一个面上，但是后排座椅靠背放倒后Z向高度较高，而会抬高行李箱地毯的位置，而浪费行李舱地毯的下部空间。如申请号为CN201220188792.6的中国专利，在行李舱地毯下方设有备胎存放空间，当存放大件行李时只能拆除行李舱地毯，存储不便。

行李舱空间在X向和Y向均有限制的情况下，通过改变行李舱地毯结构来加大行李舱Z向空间是需要解决的技术问题。因此，需要一种能够提高在Z向空间使用率的汽车行李舱。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种能够提高空间使用率的汽车行李舱，其通过行李舱地毯的位置变化，使行李舱能够完成传统模式与大行李舱模式的快捷相互转化，从而提高行李舱空间的使用率，具有广泛的适用性。

为达成上述目的，本实用新型提出如下技术方案：

一种汽车行李舱，包括行李舱地板、后背门槛、地毯支撑结构、及行李舱地毯；

定义所述汽车车头方向为前方、车尾方向为后方；

所述行李舱地板包括第一段地板与第二段地板，所述第一段地板靠近后排座椅靠背后方的位置，所述第一段地板以前高后低的方式布置，所述第二段地板自第一段地板后沿向后背门槛方向延伸布置；

所述地毯支撑结构设置在第一地板上，且地毯支撑结构与第一地板之间设置有开口朝向车尾的地毯存储空间；

所述地毯支撑结构顶部设有第一支撑面，所述后背门槛设有第二支撑面，所述第一支撑面与第二支撑面配合形成上层支撑面，用于对行李舱地毯提供向上的支撑力；

所述上层支撑面与行李舱地板之间设有存放空间；

所述行李舱地毯包括通过可折弯结构前后连接的第一段地毯与第二段地毯，所述第一段地毯与第二段地毯的连接处在折弯与展平之间状态切换；所述第一段地毯与第一段地板适配，所述第二段地毯与第二段地板适配；

所述行李舱地毯包括两种放置位置：第一放置位置时，所述行李舱地毯设置于上层支撑面上，且在第一段地毯与第二段地毯的连接处展平；第二放置位置时，所述行李舱地毯设置于行李舱地板上，且在第一段地毯与第二段地毯的连接处折弯。

进一步的，在本实用新型中，所述地毯支撑结构包括设置于行李舱内部两侧的支撑板，所述支撑板在竖直方向布置。

进一步的，在本实用新型中，所述后背门槛上在靠近行李舱内部一侧设置有一低于后背门槛顶面的平面形成第二支撑面。

本实用新型还公开了一种行李舱地毯，所述行李舱地毯包括通过可折弯结构前后连接的第一段地毯与第二段地毯，所述第一段地毯与第二段地毯的连接处在折弯与展平之间状态切换。其可以配合上述方案中所涉及的一种汽车行李舱，实现行李舱地毯位置快速、便捷的转化，从而解决行增加行李舱空间利用率的问题。

此外，本实用新型还公开了一种包含所述的汽车行李舱的汽车，其行李舱地毯位置快速、便捷的转化，从而可增加行李舱空间，提高空间利用率。

有益效果：