[实用新型]一种卡丁车生产用具有固定机构的冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种卡丁车生产用具有固定机构的冲压模具，包括上模和下模，所述上模位于下模正上方，且所述上模的外侧面下端部和下模的外侧面上端部均焊接有口形板，所述口形板外侧面焊接有框架，且所述口形板位于框架的内部中心，两组所述框架外侧面对称套接有至少两组匚形块，且至少两组所述方形块的两侧均开设有十字槽，所述十字槽的一端镶嵌有螺母，所述螺母内部螺接有螺栓，在进行冲压时，方形杆能够限制上模的移动，使上模的移动更稳定，从而提高冲压的效果；在不进行冲压时，通过匚形块和方形块配合使用，能够将上模和下模固定在一起，避免上模和下模分离，从而减小上模或下模丢失的可能性。

技术领域

本实用新型涉及卡丁车技术领域，具体为一种卡丁车生产用具有固定机构的冲压模具。

背景技术

卡丁车为微型运动汽车，它的结构极其简单，一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部，因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，因此卡丁车受到人们的广泛喜爱。

卡丁车在生产过程中，其部分零部件需要采用冲压的方式进行生产，常见的冲压模具一般由上模和下模组成，在冲压时，上模向下模移动，如果上模在移动时发生偏离的话，容易影响冲压的效果，而且，在不进行冲压时，上模和下模一般都是分离的，操作人员在拿放模具时，可能只会拿取上模和下模中的一个，这样的话容易造成上模或下模中的任意一个丢失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡丁车生产用具有固定机构的冲压模具，能够提高冲压的效果，还能够将上模和下模固定，减小上模或下模丢失的可能性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡丁车生产用具有固定机构的冲压模具，包括上模和下模，所述上模位于下模正上方，且所述上模的外侧面下端部和下模的外侧面上端部均焊接有口形板，所述口形板外侧面焊接有框架，且所述口形板位于框架的内部中心，两组所述框架外侧面对称套接有至少两组匚形块，且至少两组所述方形块的两侧均开设有十字槽，所述十字槽的一端镶嵌有螺母，所述螺母内部螺接有螺栓，所述十字槽的另一侧滑动安装有方形块，且所述方形块的一端贯穿匚形块后插接在框架内部，所述方形块位于十字槽内部的部分对称焊接有两组滑块，且两组所述滑块上均粘接有弹簧，所述弹簧的另一端粘接在十字槽内部远离螺母的内壁上，所述下模外侧面对称焊接至少两组凸块，且至少两组所述凸块上表面均开设有插槽，所述插槽槽内插接有方形杆，两组所述口形板上均开设有与方形杆相对应的方形槽，所述方形杆的顶端贯穿对应的两组方形槽。

优选的，所述下模的外壁与其对应的口形板的上表面和框架的内壁之间形成口形的凹槽，所述方形杆放置在凹槽槽内。

优选的，所述螺栓的一端与方形块接触，且所述螺栓与方形块连接的部位为半圆形结构。

优选的，所述插槽槽内粘接有口形橡胶块，且所述口形橡胶块的内壁刻有防滑纹。

优选的，所述上模的外侧面形状与下模的外侧面形状相吻合。

优选的，所述十字槽的一侧设有镂空的豁口，且所述方形块的一端通过镂空的豁口移动到十字槽外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在进行冲压时，方形杆能够限制上模的移动，使上模的移动更稳定，从而提高冲压的效果；

2、在不进行冲压时，通过匚形块和方形块配合使用，能够将上模和下模固定在一起，避免上模和下模分离，从而减小上模或下模丢失的可能性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型匚形块结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构示意图；

图4为本实用新型凸块俯视结构示意图；