[实用新型]一种升降式卸车装置

说明书

本实用新型公开了一种升降式卸车装置。通过升降机构来调整支撑平台的高度，灵活适应货厢内不同的货物高度。通过夹持装置对料包进行夹持，再通过传送机构对料包进行运送，避免了人工卸车，降低了工人的体力劳动强度。采用本装置后，卸车工人可以站在原料袋包顶部通过夹持装置和传送机构进行卸车，配合安全绳等措施可以大大增加卸车工的安全性，完全杜绝企业的工伤风险。而且还能够避免原料的损失。目前饲料厂内每吨原料的卸车成本约为5‑6元(以华中地区为例，不同地区有所差异)，采用人工卸车时，卸车工需要6‑8人。采用本装置后，仅需1个卸车工即可在相同的时间内完成一辆货车的卸车，大大降低了人工成本。

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种升降式卸车装置。

背景技术

根据2017年统计数据显示，中国动物饲料年产量约为2.85亿吨，这意味着每年约有2.85亿吨的生产原料需要运输至饲料工厂，而其中约有45％的生产原料由于各种条件的限制，依然必须采用袋装形式进行运输和仓储。

由于技术手段的限制，目前袋装原料的卸车依然完全依赖于人工操作。目前，常规的袋装原料的卸车基本流程如下：

在货车周边依次排开3-4个托盘，卸车时，两名卸车工相互配合将50公斤重的袋装原料从车上卸下，然后人工码垛在托盘上。由于该工作属于重体力劳动，两名卸车工通常只能进行4至6个托盘的码垛工作，完成一辆30吨货车的卸车通常需要6至8个卸车工工作约40分钟至1个小时。

由此可见，目前采用的人工卸车方式存在以下的弊端：

一是体力劳动强度大，每个原料袋包重量达到50公斤，将袋包搬运到托盘上并且进行码垛操作需要卸车工付出很大的体力；

二是安全风险高，货车满载状态时顶部距离地面约4米，卸车工人在顶部向下递送袋包时，存在很大的安全风险；

三是容易造成原料的损耗，在人工卸车码垛过程中，卸车工为了节约体力通常将原料袋包从高空直接抛投到托盘上，这样容易造成袋包的破碎，从而造成原料损失；

四是人工成本快速增加，随着人口老龄化程度的加深，卸车工的人工成本越来越高，并且管理难度也越来越大。

实用新型内容

本实用新型通过提供一种升降式卸车装置，解决了现有技术中工人体力劳动强度大、安全风险高、原料损失和成本高的技术问题，实现了降低了工人的体力劳动强度和安全风险、避免了原料损失和降低了成本的技术效果。

本实用新型提供了一种升降式卸车装置，包括：升降机构、支撑平台、传送机构及夹持装置；所述支撑平台设置在所述升降机构的升降端；所述传送机构设置在所述支撑平台上；所述夹持装置设置在所述支撑平台上。

进一步地，所述夹持装置包括：气动平衡器、气管、吊臂及吸盘；所述吊臂与所述支撑平台连接；所述气动平衡器和所述气管均设置在所述吊臂上；所述气动平衡器的气体输出端通过所述气管与所述吸盘的气体输入端连通。

进一步地，所述传送机构包括：伸缩传送带、转弯传送带、倾斜传送带及传动带框架；所述伸缩传送带设置在所述传动带框架上；所述传动带框架与所述支撑平台活动连接；所述转弯传送带设置在所述支撑平台上；所述伸缩传送带的物料输出端与所述转弯传送带的物料输入端连接；所述转弯传送带的物料输出端与所述倾斜传送带的物料输入端铰接。

进一步地，还包括：齿轮、齿条及动力输出装置；所述齿轮设置在所述动力输出装置的动力输出端；所述动力输出装置设置在所述支撑平台上；所述齿条设置在所述传动带框架上；所述齿轮与所述齿条啮合。

进一步地，所述传送机构还包括：水平传送带；所述水平传送带的物料输入端与所述倾斜传送带的物料输出端连接。