[实用新型]一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备有效

专利信息
申请号: 201920108935.X 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN209502672U 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 张维娟;赵丽娜;敖学武;张树;敖科;张晓轩 申请(专利权)人: 吉林省恒维汽车零部件有限公司
主分类号: B21D22/02 分类号: B21D22/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 137000 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
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【说明书】:

实用新型涉及汽车外壳加工辅助设备技术领域,且公开了:一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,包括基座,所述基座的顶部固定连接有加工台,所述加工台的顶部固定连接有定位杆,所述定位杆内腔的底部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的一端活动套接有限位块,所述限位块的顶部固定连接有升降杆,所述升降杆的侧面螺纹套接有加固栓,所述限位块底部的一侧活动连接有阻位块。该用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,通过升降杆与支撑杆的连接,保证了该用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备在使用时可以进行高度上的调整,避免其在对较大的汽车外壳部件加工时出现加工设备高度过低,无法对汽车外壳部件加工的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车外壳加工辅助设备技术领域,具体为一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备。

背景技术

冲压设备就是所谓的压力机,压力机是一种结构精巧的通用性压力机,具有用途广泛,生产效率高等特点,压力机可广泛应用于切断、冲孔、落料、弯曲、铆合和成形等工艺,通过对金属坯件施加强大的压力使金属发生塑性变形和断裂来加工成零件。

现有汽车外壳冲压设备在使用时无法进行加工部件空间的高度调节,这样就导致其无法对一些较大的较大汽车外壳部件进行加工,同时由于冲压设备的精确度较差,也会影响其加工效果,并且在加工的过程中,容易出现操作失误,导致冲压设备施力过大,直接造成汽车外壳损坏,为此提出了一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,具备可进行高度上的调节、精确度高、有效阻止施力过大的优点,解决了在对一些较大的汽车外壳部件加工时,因加工高度无法调节,导致其无法进行加工、高度调节时,无法进行位置上的精确调整、在加工错误的情况时,因施力过大,促使汽车外壳部件直接损坏的问题。

本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,包括基座,所述基座的顶部固定连接有加工台,所述加工台的顶部固定连接有定位杆,所述定位杆内腔的底部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的一端活动套接有限位块,所述限位块的顶部固定连接有升降杆,所述升降杆的侧面螺纹套接有加固栓,所述限位块底部的一侧活动连接有阻位块,所述阻位块的另一端贯穿并延伸至定位杆侧壁内腔的一端活动套接有转动杆,所述阻位块的顶部通过复位弹簧与定位杆内腔的侧面传动连接,所述升降杆贯穿并延伸至定位杆外侧的一端固定套接有工作箱,所述工作箱的内腔固定套接有固位块,所述固位块的侧面固定连接有液压杆,所述液压杆的底部固定连接有冲压块,所述冲压块,所述工作箱的侧面固定连接有拉杆,所述加工台位于定位杆侧面的顶部固定连接有定位轴承,所述定位轴承的顶部活动套接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端螺纹套接有移动块,所述移动块一端的顶部固定连接有橡胶垫,所述螺纹杆贯穿并延伸至加工台内腔的一端固定连接有传动齿轮,所述传动齿轮的侧面啮合有驱动齿轮,所述驱动齿轮的中部固定套接有驱动杆。

优选的,所述基座的顶部固定连接有承重块,且基座顶部的承重块与加工台的底部固定连接。

优选的,所述定位杆的侧面开设有加固孔,且定位杆侧面的加固孔呈等距设置。

优选的,所述拉杆的数量有两个,且两个拉杆位于工作箱的两侧平行并列设置。

优选的,所述螺纹杆的顶部固定连接有遮挡板,且螺纹杆的底部未开设有螺纹。

优选的,所述移动块的长度值小于加工台的长度值,且移动块与加工台处于同一平面上。

与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:

1、该用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,通过升降杆与支撑杆的连接,保证了该用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备在使用时可以进行高度上的调整,避免其在对较大的汽车外壳部件加工时出现加工设备高度过低,无法对汽车外壳部件加工的问题。

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