[实用新型]一种控制器及电动车

说明书

本实用新型提供一种控制器及电动车，涉及电子设备领域。一种控制器，其主要包括散热底座和多个MOS管。多个MOS管间隔安装于散热底座。散热底座远离MOS管的一侧间隔设置多个散热齿。由于将MOS管直接安装在具有散热齿的散热底座上，MOS管在工作过程中产生的热量能够更快速地通过散热齿散出，使MOS管降温更加快速。由于MOS管间隔安装，发热点更加分散，不仅能够减少MOS管的发热量，还有助于MOS管快速将热量导出到散热底座外。由于该控制器的散热效果良好，因此可以向MOS管中通入更大的电流，以提高控制器的功率。一种电动车，包括上述控制器，该控制器的使用，使得电动车具有更大的功率。

技术领域

本实用新型涉及电子设备领域，具体而言，涉及一种控制器及电动车。

背景技术

MOS管是金属(metal)—氧化物(oxide)—半导体(semiconductor)场效应晶体管，或者称是金属—绝缘体(insulator)—半导体。MOS管属于功率器件，主要应用在逆变电源、太阳能控制器、放电仪、UPS电源、电动车控制器等产品上。目前市场上的电动车控制器普遍包括6管、12管、18管、24管、30管、36管控制器。传统生产中，若想要增加控制器的功率，普遍只能采用增加MOS管的使用数量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种控制器，其能够在不增加MOS管数量的情况下，提高控制器的功率。

本实用新型的另一目的在于提供一种电动车，其控制器成本较低，且功率较高。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种控制器，包括散热底座和多个MOS管。多个MOS管间隔安装于散热底座。散热底座远离MOS管的一侧间隔设置多个散热齿。

在本实用新型的一些实施例中，散热底座包括相互连接的第一安装台和第二安装台。第一安装台和第二安装台位于散热底座的同侧。第一安装台倾斜设置，多个MOS管间隔安装于第一安装台。第二安装台用于安装电路控制板，多个MOS管与电路控制板电性连接。

在本实用新型的一些实施例中，控制器还包括电流接线柱。多个MOS管与电流接线柱电性连接。电流接线柱安装于电路控制板。

在本实用新型的一些实施例中，控制器还包括信号排针。信号排针与电路控制板电性连接。信号排针和多个MOS管分别位于电流接线柱的两侧。

在本实用新型的一些实施例中，控制器还包括与散热底座匹配的封装壳。封装壳位于散热底座远离散热齿的一侧。

在本实用新型的一些实施例中，控制器还包括第一挡板和第二挡板。第一挡板和第二挡板分别安装于散热底座的两端。

在本实用新型的一些实施例中，第一挡板的第一安装面和第二挡板的第二安装面均低于散热齿所在的水平面。

在本实用新型的一些实施例中，MOS管为6个。

在本实用新型的一些实施例中，控制器的每桥电路上只有两个MOS管。

一种电动车，包括上述任意一种控制器。

本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果：